直升机靠什么控制航向？

蓝精灵_yk · 发表于 2014-6-23 21:12:23

尾桨和脚蹬

lvlei · 发表于 2014-6-24 15:54:53

感觉好乱啊，旋翼控制什么，尾桨又控制什么呢？

kxf163 · 发表于 2014-7-11 13:09:44

尾巴上的浆页可以改变方向的，往那边吹，就会改变

-此去经年 · 发表于 2014-7-17 19:52:58

用驾驶舱中的脚蹬操纵方向舵控制尾桨来控制航向的。[/table]

hqpvc · 发表于 2014-7-18 16:45:23

直升机驾驶员座舱操纵机构及配置直升机驾驶员座舱主要的操纵机构是：驾驶杆(又称周期变距杆)、脚蹬、油门总距杆。此外还有油门调节环、直升机配平调整片开关及其他手柄。

alexyf · 发表于 2014-7-22 01:20:01

主旋翼和尾旋翼

qq415188676 · 发表于 2014-7-24 19:15:05

绝对的看机型！普片的看脚蹬！

无名小jw · 发表于 2014-8-12 22:27:41

周期杆，总距杆，脚蹬。周期控制俯仰和横滚，脚蹬控制航向，总矩控制升降。

航线机务一枚 · 发表于 2014-8-24 20:57:07

不是一个驾驶杆就可以！三个杆！有说的对的！

aureate · 发表于 2014-8-25 12:48:52

主要是改变前行和后行角度

xiaoyu0819 · 发表于 2014-9-27 18:19:58

驾驶舱里就是脚蹬，蹬右叫就向右转，左脚左转，至于具体怎么实现的，有尾桨的是靠改变桨叶角的大小来改变尾桨的拉力或者推力的大小来改变航向的，无尾桨单旋翼的，现在好像就麦道有，是靠控制发动机排气在尾梁上的喷器口的喷气量和喷器口的大小来改变航向的，双旋翼的是减小一个旋翼的桨叶角减小扭矩或者增大一个旋翼的桨叶角增大扭矩，使两个旋翼的扭矩值大小不同，有个差值，靠这个差值来改变航向的

cloudxj · 发表于 2014-10-9 14:32:47

尾桨变距变速吧？

zhoushuai · 发表于 2014-10-20 14:45:16

这和机型应该也有关系吧

bukuaibusuai007 · 发表于 2014-10-24 09:43:57

方向舵吧

明天过后 · 发表于 2014-10-26 14:24:23

表示我这边没有直升机都是固定翼

风雨图腾 · 发表于 2014-10-28 15:14:35

我看了大神们的回复，服了，是搞直升机的吗？普通带尾桨直升机有三种控制：1. 总距控制，主要通过控制桨叶角的变化来控制升力的大小。2. 周期变距，通过改变桨盘的方向实现所需要的飞行方向。3脚蹬，通过改变桨叶角的大小平衡主桨叶的反扭矩和方向控制。

______羽翼 · 发表于 2014-10-29 11:27:44

航向主要还是靠尾桨变距实现的

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