点火故障的放行

yanghu · 发表于 2012-1-29 15:46:02

大家说一下737NG发动机点火故障有没有放行的原则？

旭日东升 · 发表于 2012-1-29 17:41:12

发动机右点火故障不允许放行

yuanx1985 · 发表于 2012-1-29 19:24:47

谢谢楼主,谢谢分享!!!

囍囍 · 发表于 2012-1-29 19:44:48

一般左右限制 ER operations
右有M项，做完就OK了

孙北苑 · 发表于 2012-1-29 22:19:47

点火系统故障必须排除，特定工作条件下，点火系统要主动工作，防止发动机熄火停车。

zhangyanqiu0726 · 发表于 2012-1-29 23:06:45

谢谢各位师傅，受教了

kkspl · 发表于 2012-1-30 01:47:29

谢谢各位师傅，受教了

luck108 · 发表于 2012-1-30 07:20:47

特定工作条件下，点火系统要主动工作，防止发动机熄火停车。

这个特定，估计是在空中了

云片香茶 · 发表于 2012-1-30 08:20:34

右点火故障是不允许放行的

515752 · 发表于 2012-2-3 13:15:37

发动机右点火故障不允许放

夏-山前无归路 · 发表于 2012-5-4 22:15:59

要具体看你公司的MEL

飞机起落架 · 发表于 2012-5-9 21:43:21

在空中，要自动点火

24096510 · 发表于 2012-5-10 08:44:35

还有一点，要确保EEC无信息，也就是先要排除EEC导致点火失效的可能性。

英雄一代 · 发表于 2012-5-13 10:27:22

我们公司的MEL是左点火失效可以保留，而右点火的不行

csl01514218 · 发表于 2012-5-13 11:22:10

引用第15楼英雄一代于2012-05-13 10:27发表的 :
我们公司的MEL是左点火失效可以保留，而右点火的不行

左点火失效可以保留，而右点火的不能放行?
这是怎么回事?
左、右点火不同吗？

lzf08980898 · 发表于 2012-5-13 22:50:06

根据737的MMEL,右点火由于点火激励器、点火嘴、点火线失效，不能放行，但可以把左点火激励器、左点火线、左点火嘴接到右点火的电源上，飞机就可以放行。原因是右点火使用备用电源，必要时可用电瓶的电来点火。而左点火系统就不能这样。

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