机务在线

搜索
查看: 4739|回复: 18

[70-80 CFM56] 320干冷转后滑油量显示减少原因是什么

[复制链接]

9

主题

137

帖子

90

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
90
发表于 2011-11-25 23:03:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
航后换空气起动机滑油后,需冷转发动机观察渗漏情况。冷转之前ENG页面滑油量显示18.5,冷转之后滑油量显示16.这是为什么啊,请高手指点。。。
回复

使用道具 举报

68

主题

790

帖子

1829

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1829

西安航空学院在线王四川航空

发表于 2011-11-25 23:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
正常啊!  因为新加的滑油在没有冷转前可能没有到达所有的润滑部位!
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

137

帖子

90

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
90
 楼主| 发表于 2011-11-25 23:39:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没有给发动机加滑油,是给起动机换了滑油。发动机只是冷转,然后滑油就少了那么多
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

142

帖子

798

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
798

中国民航大学四川航空

发表于 2011-11-26 10:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
总有一些滑油是会进入管路的
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

46

帖子

23

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
23
发表于 2011-11-26 19:47:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
正常啊!  因为新加的滑油在没有冷转前可能没有到达所有的润滑部位! 有一些滑油是会进入管路的
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

398

帖子

867

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
867

北京航空航天大学实名认证东航

发表于 2011-11-26 23:13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
冷转的时候滑油回油泵压力不够,滑油不能正常回到滑油箱
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

1556

帖子

871

积分

机务正式工-无执照

给你的爱比一天还要短

Rank: 4

积分
871

实名认证

发表于 2011-11-28 10:24:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学到很多
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

137

帖子

90

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
90
 楼主| 发表于 2011-11-28 13:42:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回 6楼(手谈天下事) 的帖子

谢谢回答,很有道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

806

帖子

574

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
574

实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2011-11-29 23:22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
多谢各位!小弟还真不知道这种情况!
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

9

帖子

5

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
5
发表于 2011-11-30 12:11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
觉得四楼说的对
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

1556

帖子

871

积分

机务正式工-无执照

给你的爱比一天还要短

Rank: 4

积分
871

实名认证

发表于 2012-1-20 15:07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这种说法是对的 ,一般冷转后,都会少
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

528

帖子

393

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
393

南昌航空大学

发表于 2012-1-20 15:34:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
到支撑腔里了。
孙伯渊
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

508

帖子

559

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
559
发表于 2012-1-21 22:36:49 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
应该是冷转压力不够,滑油回不到油箱中吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

259

帖子

149

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
149
发表于 2012-3-9 18:56:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
正常啊!
回复 支持 反对

使用道具 举报

31

主题

453

帖子

1237

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1237

实名认证

发表于 2012-3-9 23:39:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
干转时华油进入系统进行润滑和冷却作用,但是当停止冷转的时候由于没有压力 所以油量会上升,油量探测器是探测华油想的油量的
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

109

帖子

153

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
153
发表于 2012-3-10 21:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
6 很有道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

440

帖子

458

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
458
发表于 2012-3-11 13:19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
有高手指点一下吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

41

主题

632

帖子

949

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
949

南航中国民航大学

发表于 2012-4-1 13:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
冷转压力不够,滑油回不到油箱中
回复 支持 反对

使用道具 举报

28

主题

1155

帖子

1040

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1040

中国民航大学东航

发表于 2012-4-25 18:21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
冷转后滑油留在润滑部件 没来得及回到油箱
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表