机务在线

搜索
查看: 6793|回复: 19

[24电源] 关于空客电瓶放电

[复制链接]

8

主题

690

帖子

502

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
502
发表于 2011-11-17 00:07:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
求助:
    前几日,做完航后,电瓶忘记按出,航前时,发现显示只有11V,APU带动不起来,接地面电源想充电,充到14V就不动了,后重复按压充电开关在ON/OFF之间切换,结果很快显示27V,按充电速度来说,这是不可能,因此想问:
    1、空客在未按出电瓶电门情况下,放电到多少V的时候会自动切断?
    2、切断后是否显示会降低到10V左右?
    3、再次启动的时候,如何恢复电压?
查询关于BCL方面的手册以及测试方法,均看不出类似的情况,请大虾赐教。
在线等。
回复

使用道具 举报

8

主题

690

帖子

502

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
502
 楼主| 发表于 2011-11-17 00:33:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看了相关机型资料,在电瓶放电到23V,超过15S时间以上,就会自动切断,但是我碰到的这个现实只有11V,连APU都启动不起来的情况太邪了,而且在两架不同的飞机上碰到了两次。

于 2011-11-17 10:46:09 连续回帖自动追加:
有木有人赐教一下啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

52

主题

146

帖子

416

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
416

实名认证

发表于 2011-11-17 16:53:17 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
电瓶放电后,容量会降低,但电压没有什么变化,因为此时测的是电瓶的虚电压.
加负载后,电压就会迅速降低,BCL就会切断,ECAM就会有警告信息.
遇到这种情况赶紧换电瓶 .
电瓶容量是电流与时间的乘积.
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

690

帖子

502

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
502
 楼主| 发表于 2011-11-17 17:26:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢楼上。
现在的问题是没有更换电瓶,电压自动恢复了,实际上讲,是显示从11V恢复到27V了,因为没换新电瓶,充电时间也没超过10分钟。
空客有放电保护,23V的当口BCL就控制跳开不再放电,可是为什么会显示11V呢,而且按压充电开关,会恢复到27V,手册里面也找不到这个说法,真是闹心啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

52

主题

146

帖子

416

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
416

实名认证

发表于 2011-11-18 10:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看这样解释行不;
BCL 故障了,也就是说这放电保护功能失效了,有些计算机单个功能失效了,无故障显示。
所以电瓶显示11V
重复按压充电开关在ON/OFF之间切换是在给电瓶充电,电压上到27伏,测的是虚电压,电瓶还是不能带动APU启动机。
飞机上是恒压充电,充电速度快。半个小时就可以启动APU了。
地面是恒流充电,大约要6时。电流11.5A两个半小时,过充四个小时。
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

690

帖子

502

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
502
 楼主| 发表于 2011-11-18 19:10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
唉,怪我没说清,恢复显示27V的时候,APU能正常带动。
不过还是谢谢了,现在也是怀疑BCL有什么故障,但是搞不清楚。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

63

帖子

38

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
38
发表于 2011-11-23 20:51:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我放到过一次只有4V
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

137

帖子

101

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
101
发表于 2011-11-25 01:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
我碰到过一次  是737的电瓶放电   后电源车启动   充会电后   可以启动apu  但电气指示灯一直明亮  怎么弄都整不灭
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

208

帖子

143

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
143
发表于 2011-11-28 11:39:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
我有一次忘了关了,不过后来鬼使神差的半个小时之后又拉梯子上飞机,发现电压已经24V以下了,赶紧关电瓶,慢慢地,电压恢复24V以上
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

806

帖子

574

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
574

实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2011-11-29 23:18:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
楼主说的APU可以启动应该是用地面电源启动的!此时飞机通地面电,49章有讲用地面电源启动APU。里面又提到了必须将电瓶按入!(我专门试过不按入的情况,结果启动不了)会不会是这个原因!
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

392

帖子

337

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
337

南航

发表于 2012-1-3 14:03:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 11楼(loufen) 的帖子

APU的启动机是通过电瓶供电的,不按入电瓶按钮肯定是启动不了的。至于楼主说的问题,应该是BCL也存在点问题,不能起到正常的保护作用。如果BCL提供正常保护则电瓶电压放电到23V超过15S后,BCL就会将电瓶断开,不会继续非正常放电了。电瓶在飞机上充电一般是20分钟就能充好。
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

826

帖子

741

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
741

实名认证

发表于 2012-2-23 23:09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
我们这边也遇到过类似的问题,在排故的过程中,我们也怀疑过是否是BCL的问题,但是后面在论坛上看了很多类似的故障,都是最后换电瓶就好了,基本上没有人去追究是否是真的是BCL的问题。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

327

帖子

366

积分

禁止发言

积分
366
发表于 2012-2-24 08:50:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
拿分闪人!!!!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

155

帖子

141

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
141
发表于 2012-2-24 10:14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
大千世界,什么问题也有可能遇到啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

100

主题

207

帖子

884

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
884

实名认证中国民航大学

发表于 2012-10-20 15:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
复杂啊啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

246

帖子

393

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
393

南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-10-20 17:19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
以后收飞机得提醒自己关电瓶啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

40

主题

991

帖子

906

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
906

西藏航空

发表于 2012-10-20 19:10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
zui hao zao dian huan dian ping
呵呵
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

93

帖子

133

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
133

实名认证

发表于 2012-10-20 23:48:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
BCL没有故障的话是不是断电后有热电瓶汇流条负载?
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

508

帖子

332

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
332

实名认证

发表于 2012-10-21 13:40:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
问题可真多。谢谢分享。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

160

帖子

154

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
154
发表于 2012-10-26 20:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
波音的电瓶好像没有放电保护
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表