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[32起落架] 对于737NG飞机的PSEU灯亮,各位有什么见解?

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发表于 2011-10-25 23:35:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西
因为小弟是菜鸟,见到飞机的PSEU灯亮时总是很麻烦,希望向大家学习一下, 
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试用期机务

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发表于 2011-10-26 01:15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
怎么没有高手来解答啊
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发表于 2011-10-26 02:48:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
读取故障代码
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发表于 2011-10-26 07:20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请参考手册~~~~
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发表于 2011-10-26 19:50:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
FIM手册,测试,看代码
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发表于 2011-10-27 23:14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
可以先设置停留刹车,按压一下灯,如果PSEU灭可放行,如果亮则要提取代码。
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发表于 2011-10-28 20:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贺州
PSEU灯亮,先看能不能复位。不能复位就要根据故障代码排故
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发表于 2011-10-29 15:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国云南保山
PSEU的自检,记录故障信息,然后解锁复位PSEU,看看会不会有效。
还有就是动动舵面,也有可能是由于舵面位置传感器信号不正确引起的。比如又一次,就是操作了一下扰流板。
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发表于 2011-10-29 16:04:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
明天回去找一下资料给大家看看!
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发表于 2011-10-31 21:22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
自检,判断放行,还是不可放行
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发表于 2011-11-1 21:39:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
起落架转换活门等活门等信息
起飞警告CB是否拔出
去32章有清单的
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发表于 2011-11-1 21:56:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用MASTER CUATION复位看能不能灭。不灭就不能放行。排故
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发表于 2011-11-5 18:03:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
前电子设备舱PSEU控制盒上抹除缓存,灯一般会灭,测试下看是否还有故障存在,如果还有,那就只能通过FIM排故了。
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发表于 2011-11-5 18:39:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
自检,有的可以清除,有的不能放行,主要看是FIM要求,
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发表于 2011-11-7 12:50:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2011-11-7 19:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
参考手册
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发表于 2011-11-7 20:19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢,,,,,,,,,,,,,,
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发表于 2011-11-10 06:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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好多高手,围观
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发表于 2011-11-22 14:44:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
动一下安定面!看看!
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发表于 2011-11-29 16:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
先复位啊
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发表于 2011-11-29 20:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
先设置停留刹车,按压主警告灯,如果PSEU灯能够熄灭,这种情况属于可放行的故障。如果PSEU灯不能熄灭,就需要进行PSEU自测试记录故障代码依据FIM手册进行排故。
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发表于 2011-12-1 15:42:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
先自检一把 说不定 就立刻好
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发表于 2011-12-1 16:04:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
FIM,手册,按照检测,看代码。
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发表于 2011-12-1 16:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
查代码,看是否可按MEL放行,航后再依据手册排故。
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发表于 2011-12-2 20:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
在前设备舱的计算机上做自检
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发表于 2011-12-3 00:12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
哦 原来是这样子啊
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发表于 2011-12-3 13:39:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
按MEL处理,MEL有具体要求,在PSEU自检面板上自检  会显示当前故障,根据显示的故障代码结合MEL判断是否可以放行
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发表于 2011-12-13 17:45:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
把电动配平往返打两次就好了
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发表于 2012-1-7 09:36:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
读取代码去FIM看看具体代码再说。
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