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[49APU] 关于APU  启动的问题

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机务正式工-无执照

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发表于 2011-10-19 23:40:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
我们平常启动时 如果把启动按钮 打到ON 位 会出现什么结果呢
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见习机务员

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发表于 2011-10-20 00:17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
我还是不知道啊

于 2011-10-20 00:52:13 连续回帖自动追加:
知道了楼主

于 2011-10-20 00:52:33 连续回帖自动追加:
太好了楼主
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试用期机务

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发表于 2011-10-20 08:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
楼主说详细点啊
启动APU时:先把电瓶打到ON位,然后打开APU的主电门,这时APU就开始供油了,再按下启动电门,起动机开始工作,当APU转速达到55%的时候起动机脱开,95%的时候开始供电,楼主你的意思是???
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-10-20 08:31:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
没有试过的哦
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试用期机务

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发表于 2011-10-20 08:35:18 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
是那种机型的的啊?
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-10-20 10:45:10 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
启动电门只是提供励磁
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机务正式工-执照C

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实名认证staeco

发表于 2011-10-20 10:58:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
没有弄过!
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2011-10-21 00:10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
737NG 这个只能讨论 不能尝试啊
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2011-10-21 00:13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 2楼(laohan718) 的帖子

兄弟 我觉得 应该是主电门接通时 ,APU燃油关断活门 打开 ,还没有开供油,如果现在供油的话 ,不符合先点火后供油的顺序了,如果先供油 到时候可能会造成APU过热烧坏,这只是本人理解,愿意与兄弟一起探讨
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机务学徒工

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发表于 2011-10-21 07:14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 8楼(xxbsdhz) 的帖子

进气活门和燃油关断活门又是谁先开呢    油和气谁先给APU提供
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2011-10-22 12:20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你可以去试一下,APU肯定没反映。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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试用期机务

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发表于 2011-10-22 13:55:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
知道了,呵呵
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扬子江实名认证

发表于 2011-10-22 21:10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
按下按钮为启动APU 做好准备吧,比如打开APU 进气门,燃油关断活门吧
记得是这样,有疑问可以看看SSM
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实名认证海航中国民航飞行学院

发表于 2011-10-24 15:06:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是应该先打到on位啊
没有我排不了的故障
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发表于 2011-10-24 16:55:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
没有什么影响
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发表于 2011-10-24 18:36:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果没有电瓶通电,直接按压启动电门是没有效果的
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见习机务员

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发表于 2011-10-24 19:11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
APU的燃油关断活门打开,APU的EEC通电自检。
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发表于 2011-11-19 01:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃酒泉
直接按压启动电门是没有效果的
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发表于 2012-2-9 21:10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
cl飞机的APU启动电门启动时,放在ON位时间不能太长,否则无法启动
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发表于 2012-2-9 21:24:31 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃武威
启动APU时:
先把电瓶打到ON位,然后打开APU的主电门,这时APU就开始供油了,再按下启动电门,起动机开始工作,当APU转速达到55%的时候起动机脱开,95%的时候开始供电
,,,,,,,
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实名认证

发表于 2012-2-9 21:56:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
长知识了 只会启动
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发表于 2012-2-10 16:16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
进气活门先打开,然后供油关断再打开
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发表于 2012-2-11 00:48:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该只有一些内部自检电路工作吧,LOW OIL PRESSURE灯会亮;除此无反应
燃油关断活门和进气门应该都不会开
欢迎高手纠错
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实名认证

发表于 2012-2-12 18:01:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
启动电门是三位,正常启动是先放start位再回弹on位,APU正常启动,s如果我没有记错的话start位其实就是给起动机解锁电路解锁,就下来就是燃油关断活门打开,进气门打开,起动机电路接通,供油点火完成整个启动过程,大概就这样。lz的意思是放在on位而已,对CL就是上面说除了起动机不动,对于NG在APU有故障的时候有要求要电门放on位,具体情况忘了。。。。
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发表于 2012-2-16 16:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没有试过啊不知什么结果
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山东航空

发表于 2012-2-22 11:58:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
25楼说的还是比较对的
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见习机务员

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发表于 2012-2-23 20:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
没什么关系的,只是电瓶在放电!
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上海工程技术大学

发表于 2012-2-23 20:36:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不清楚~~~~
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发表于 2012-2-24 08:44:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
吹牛b拿分走人!!!!
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发表于 2012-2-27 09:50:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没什么关系的,只是电瓶在放电!
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