什么是发动机冷转啊

EagleJohnnie · 发表于 2012-1-15 23:07:16

分干冷转和湿冷转
干冷转：供气不供油，A320发动机试车完后需要干冷转散热才能再次启动
湿冷转：供气供油不点火，用于验证油路

yechao922 · 发表于 2012-1-19 14:37:26

只供油不点火，把master手柄从normal位放到chock位

44919773 · 发表于 2012-1-19 23:09:39

只用引气驱动，测试各油路是否渗漏

竹君子 · 发表于 2012-1-20 09:20:18

不供油不点火

飞机起落架 · 发表于 2012-1-20 10:46:26

不错，论坛里很有能力的哥们

rkpaxt · 发表于 2012-1-21 18:06:45

学习，论坛里很有能力的同行

[s:599]

不在服务区 · 发表于 2012-1-21 22:31:16

19楼说的是很正确的

不错么 · 发表于 2012-1-26 19:44:08

引用第19楼kingshan于2011-10-08 10:24发表的 :
1、干冷转 DRY RUN：不喷油，不点火，主要用于检查滑油系统是否存在漏油。
2、湿冷转 WET RUN：喷油却不点火，主要用于检查燃油系统是否存在漏油。
3、试车 ENGINE RUN：喷油且点火，主要用于检查发动机的各项性能，其中还分为慢车、高慢车、部分功率、起飞功率等情况。
关于试车的问题，可以参考有关的AMM，里面有详细的说明和程序要求。

这个解释很详细了哈，不过我看了下A320的手册，英文原文注释如下，大家自个儿理解吧：
1. A dry motoring of the engine wll be needed when:
- it is necessary to eliminate any fuel accumulated in the combustion chamber.
- a leak check of engine systems is needed.
2. A wet motoring will be needed when the integrity of the fuel system has to be checked.

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