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[70-80发动机CFM56-7] 737NG点火系统MEL

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发表于 2011-9-16 17:28:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
再问大家一个问题,737NG点火系统MEL里,当左点火系统失效右点火可以用办理保留后,每次启动发动机为什么等发动机启动好以后要把点火电门放到BOTH位呢?直接放到R位不动不行吗?反正左点火失效了,让机组扳来扳去多麻烦啊,又没什么用。
谁知道这里的原因吗?反正从WDM的逻辑上我是看不出来。
这个问题我也问GE了,他们也不知道,还没给我解释。
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发表于 2011-9-16 19:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这问题
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发表于 2011-9-16 19:37:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
等待专家来解答哈
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发表于 2011-9-16 20:08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
很是期待高手来解答
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发表于 2011-9-16 20:11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主观察的真细心
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见习机务员

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发表于 2011-9-16 22:50:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
起飞后,空中是双点火啊
engineer
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 楼主| 发表于 2011-9-17 00:18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

回 6楼(minghao) 的帖子

一边都故障保留了,还怎么双点火啊?和放R位有什么区别?
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发表于 2011-9-17 08:36:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
程序要求! 你应该去问个飞行员
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厦门航空

发表于 2011-9-17 12:12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
俺不懂啊
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GAMECO

发表于 2011-9-18 16:08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我觉得这个问题会不会是因为:
点火选择电门是同时控制两台发动机的点火选择?
我的理解:
比方说现在1号发动机的左点火失效,那我们办了MEL,当老飞启动左发时,是要将点火选择电门放在右位,启动好了,就放回BOTH位。而启动2号发动机那就无所谓了,在那个位都能启动。
假设说,老飞在启动好1和2号发动机后,没有将电门放回BOTH位,还在右位,那在起飞、进近、着陆和恶劣天气时,老飞把启动电门放到CONT位,而此时刚好2号发动机的右点火失效,那就有可能造成2发停车;要是更不好彩一点,左右发的右点火都失效的话,就会是双发失效哦,那就惨了,但是如果把点火选择电门放在BOTH位,那最多就单发停车,还有的救,呵呵
个人见解,不知对否,一起探讨。
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 楼主| 发表于 2011-9-18 21:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

回 10楼(我是阿飞) 的帖子

呵呵,你的说法应该是对的,点火选择电门就是同时控制两台发动机的点火选择的。波音这种设计真奇怪,启动电门有2个,点火选择电门却只有1个。
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发表于 2011-9-20 22:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
支持楼上说的
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发表于 2011-9-21 05:24:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
放到中间是取保可以!点火故障有的是不能MEL的!
keep move
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发表于 2011-9-21 10:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
万一飞机抽风 R点火失效 左边又好了 有一个余度吧
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发表于 2011-9-21 11:02:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
不懂这个
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在上海的世界博览会开

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发表于 2011-9-21 15:43:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

Re:737NG点火

大家知到每台发动机有两个点火,一点火、二点火啊,也就是说左点火、右点火。那么一台发动机左点火故障了而另一台发动机双点活是好的呀!如果把点火电门放在右位时,那万一两台发动机右侧的点火也都失效了,另一台发动机的左点火可能就不起作用啦,那飞机岂不就撞地了吗!所以放在BOTH双点火位是对的!个人见解!
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发表于 2011-9-21 16:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该是如此的吧,为了更高的安全余度.
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发表于 2011-9-21 20:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
为了安全
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发表于 2011-11-10 07:02:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2012-7-9 09:31:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
求等砖家解答 [s:584]
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 楼主| 发表于 2012-7-13 12:07:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
应该不是,如果飞机在空中,不管点火电门放在哪个位置,都是使用双点火,因为此时的发动机启动电门会在FLT位。
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心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2012-7-15 21:37:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
10楼的是对的,顶
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南航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2012-7-16 13:47:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
一次左,一次右,两边交替使用
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发表于 2012-9-3 16:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

回 11楼(ryn_82) 的帖子

"启动电门有2个,点火选择电门却只有1个。”启动电门如果一个,发动机启动时要一起启动双发吗?2个可以选择先启动那台
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发表于 2012-9-8 14:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
楼主很细心啊
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发表于 2012-9-11 15:18:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我觉得十楼很有道理啊,程序还有就是安全
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发表于 2012-9-13 22:38:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我所听说的也是两边交替使用
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发表于 2013-11-3 22:48:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还从来没想过这个问题,又涨姿势了,感谢
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