B737飞机液压油箱之间不能串油

andydai · 发表于 2007-12-1 09:45:29

A，B系统能够串油的条件是：要想通过某个部件或系统串油，那么就要求A，B系统均能作动该部件或系统，就是说必须得有压力油路和回油路，要不油怎么流过去。

如A-B：B电动泵一直工作，打A泵，设置停留刹车，关A泵，在A系统压力大约1000时松停留刹车，这样A系统的油就被串到了B系统。
同样B-A是同样的道理。

不建议使用反推串油，因为在地面收放反推必须得有人地面监护，否则造成了人员伤亡谁负责。
但是可以谈一下原理：
因为备用泵使用的是B系统油箱的液压油，因此可以实现B系统向A系统串油。
备用系统放出反推时，B系统油箱的油进入反推收放油路。关掉备用泵以后，打A泵，液压油就只能通过A系统回油路回到A系统液压油箱，从而实现串油。

yeas · 发表于 2007-12-4 11:02:18

不能相互串油----

你说的使没有错，但是你业没有对啊，因为串油不一定要同过PTU 来串啊，还有其他途径的

通常串油都是通过两个系统都能控制的部件来实现的，要看部件的回油来实现串油的

PTU 只是一个动力传递、转换组件而已，那是肯定气不到串油的效果拉

要想知道飞机怎么样工作的话，就要多多研究系统了

boeing888 · 发表于 2007-12-11 22:44:40

串油=非法操作!!!!!!
告诫：除非燃油箱中的燃油多于1675磅（760千克），否则EMDP运行不能超过两分钟。如果油箱中没有所需的燃油而EMDP运行了两分钟，在你再次操纵油泵前使液压油箱恢复到环境温度。
如果间歇地操纵油泵，使用以下程序：
－在5分钟内，任一油泵启动不能超过5次。
－再次启动油泵前，等待30秒钟。
如果试图在5分钟内启动泵多于5次，应该实施如下步骤之一：
－第5次启动后，使泵连续运转5分钟（监控超温警告指示灯）。
－关断油泵并允许它冷却超过30分钟。
(维护手册警告节选)
串油别说打5次,50次也不止吧!!
不够就加,多了就放,别偷那个懒!

gzw · 发表于 2007-12-23 13:46:37

反复打A ,B系统电动泵踩刹车倒油．你动作一次就是踩刹车一次运气好能串一个．

胡山鹰 · 发表于 2008-1-26 14:43:56

好像可以

梦幻蓝天 · 发表于 2008-1-31 08:54:33

B737-300AMM32-41-00P4D的图片说明AB系统可以串油.

gb123 · 发表于 2008-3-24 13:26:36

可以通过刹车系统进行串油，如果系统B不工作的话。系统A将通过备用刹车源选择器活门输出刹车系统压力。

yesition · 发表于 2008-3-24 13:52:50

完全可以串,从停留刹车内的余油串到系统中的,看手册中的液压图就知道

yao12345678 · 发表于 2008-5-4 01:13:25

可以串的

yous_1999 · 发表于 2009-3-17 21:52:48

A倒B，打AB泵，踩刹车。方法要正确，否则B系统是虚的。
B倒A，备用泵，再拉反推

skatechen · 发表于 2009-3-17 22:12:30

可以吗？液压系统都是相互独立的，他们相互联系的部件也就只有PTU吧，PTU是一个双液压马达，当B系统低压力时，A系统的压力油液去驱动PTU在A系统一侧的马达，带动B系统一侧的液压马达转动，从而驱动B系统中的油液，达到向B系统增压的目的，此过程中好像只有能量的传输并没有油量的交换吧……本人也只是个新手，看到这问题有意思，因此前来凑个热闹，有错处还请个位同行师傅纠正，在下感激不尽……

long5 · 发表于 2009-3-19 14:04:17

串油是肯定可以的，刹车，反推，起落架收放都可以导致串油。最常用的是刹车串油。

加菲猫 · 发表于 2009-5-21 16:50:23

？？？？？？？？？？？？？？？

机务新手007 · 发表于 2009-6-6 10:17:14

首先一点是串油是不提倡的做法，如果A或B油量不够，直接通过地面加油管外加液压油。
如果通过串油，最简单的就是通过设置刹车串油，反推和起落架不建议使用。

km7783 · 发表于 2009-6-29 15:26:23

串油=非法操作!!

yangbaochang · 发表于 2009-6-29 19:25:21

是吗

hane · 发表于 2009-6-30 17:15:06

可以的但是很慢还不如自己加呢

weitao_wang · 发表于 2009-6-30 22:12:27

3 400飞机好像手册上有说
800飞机可以用刹车和放反推倒

ryn_82 · 发表于 2009-7-1 14:27:43

加油那么简单,为什么要串油呢?有那工夫早加好油了
泵都有启动限制的 ,老是开关泵的话会影响泵的寿命.
作为一个合格的机务还是不学这个方法的好

zoomok · 发表于 2009-7-2 20:21:30

可以的吧，拉反推睬刹车

itias · 发表于 2009-7-17 14:28:05

原来不明白的，现在算是了解了~~~呵呵~~~

saga02811 · 发表于 2009-7-18 23:45:26

打泵，踩刹车

yibin1002 · 发表于 2009-7-20 19:28:04

A320的是不可以串油的

ziqiangbuxi · 发表于 2009-7-20 19:37:16

study

东方布尼迪 · 发表于 2009-7-21 12:46:01

引用第44楼机务新手007于2009-06-06 10:17发表的 :
首先一点是串油是不提倡的做法，如果A或B油量不够，直接通过地面加油管外加液压油。
如果通过串油，最简单的就是通过设置刹车串油，反推和起落架不建议使用。

刹车串游好像是没有多大的作用哦

333000 · 发表于 2009-7-24 12:35:47

各位大侠，有人知道怎个系统里面的液压油总量吗？

summer871100 · 发表于 2009-7-25 21:40:31

还是直接放油比较好一些，就是要注意放出来的油别乱倒，被follow me抓到会很麻烦的！

xingjiajia · 发表于 2009-7-25 22:12:42

去看看备用刹车选择活门的作用就知道了

amaigo · 发表于 2009-7-26 17:20:57

可以的吧！

woaipaul2 · 发表于 2009-7-26 17:35:58

应该是不串油的吧，只是传递动能的吧。只有在共用的有些系统可能串油！

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[29液压] B737飞机液压油箱之间不能串油

串油=非法操作!!

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