（）除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统

Mr.Shan · 发表于 2012-7-8 10:47:24

A吧，可以通过人力拉动钢索机械传动的

steven85 · 发表于 2012-9-4 22:52:40

不会啊！！！我紧张了...

冰冷的火 · 发表于 2012-10-28 12:40:36

A，24楼解释一样

xkxu_03 · 发表于 2013-1-10 22:01:13

引用第7楼f74p0704于2011-08-17 01:07发表的 :
A。这个所谓的备用的机械操纵系统，并不直接驱动舵面，只是在电传操纵系统失效后，通过钢索给伺服作动器提供输入信号，依然需要液压才能驱动舵面

恩不错是这

hfque_03 · 发表于 2013-1-15 12:02:15

a,液压很重要阿

f74756660 · 发表于 2013-3-19 11:23:56

As a back-up, the stabilizer and rudder is mechanically controlled and hydraulically operated.
MECHANICAL BACK-UP
The mechanical back-up lets the aircraft be controlled during a temporary complete loss of electrical power or flight controls computers.
Longitudinal control is achieved using the trim wheels to control the THS, as the elevators are kept at zero deflection.
Lateral control is achieved from the rudder pedals.
Hydraulic power is still needed to operate the surfaces of the THS and the Rudder.

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[27飞行操纵] （）除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统

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