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[36气源] 737NG引气故障排故总结,(申请加精)

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山东航空实名认证

发表于 2011-6-16 10:19:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
分队学习了好久的总结,绝对是精华啊,精华啊……大家都探讨一下啊。


737-800引气系统故障是一类比较难排的故障,系统涉及的部件众多,部分部件本身可靠性不高,各种部件引起的故障现象非常类似、难以辨别,常常造成排故误判或排故周期过长,为更好更快的解决此类故障,现对此类故障进行分析汇总,作为排故参考:

系统图如下:
A、引气跳开
      1、 地面引气接不通或空中引气突然跳开,且无任何信号指示,引气压力降为“零”。
      2、 空中引气断开,且BLEED TRIP OFF 灯亮。
    发动机引气脱开灯亮是 PRSOV 上游压力太高,或者其下游温度过 490 法式度还有就是一个虚假信号引起的。如果是由于温度高引起的故障,有一个明显的现象是:在高功率时引气压力开始是正常的,过段时间(大概 5 分钟)压力下降到 20 个 PSI 左右,接着灯亮引气自动脱开.
B、引气压力低:(常表现为引气剪刀差)
      1、 慢车时引气压力低。
      2、 大功率时引气压力低。
      3、 慢车与大功率时引气压力都低
       4、  高空中大功率时引气压力低

出现故障后,采集详细的故障信息是非常重要的,往往对排故是否顺利起到关键作用。需要了解的信息包括飞行阶段,飞行高度、发动机N1数值,油门杆回收后是否正常,是否可以复位等,需要向机组详细了解。引气压力如果高于18psi,就能够满足增压要求,使客舱压差达到8.0psi,(a、如果必须使用防冰,则要高于此要求,在开防冰的情况下,引气压力要大于18psi,否则可能影响增压;b、如双发引气压力都低,考虑到安全,需进行排故)
详情请见附件。。。。。

引气故障总结.rar

603 KB, 下载次数: 335, 下载积分: 机务米 -2 JM

很不错的总结,排故用的到

白天不懂夜的黑
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在线王staeco

发表于 2011-6-16 11:12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
这个我们早总结了
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见习机务员

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发表于 2011-6-16 11:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
依据737MT36有相关的维护技巧,排故思路。
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发表于 2011-6-16 15:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好东西,正好要全面的学习一下
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发表于 2011-6-16 16:05:21 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
以前有人总结过
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试用期机务

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发表于 2011-6-16 16:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
引气系统的故障总是搞不明白,感谢分享,好好学习一下
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西部机场集团

发表于 2011-6-16 17:02:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
谢谢分享,这马甲穿的热死了,老哥好好考,为了你能考过,我都奋斗了一下午。
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发表于 2011-6-17 12:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
谢谢楼主,分享经验。
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发表于 2011-6-17 23:11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
我们早总结了
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西北工业大学

发表于 2011-6-19 12:52:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
看看是哪个公司的
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见习机务员

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发表于 2011-6-19 13:57:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
很不错的总结
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发表于 2011-6-19 16:05:13 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这个真的很不错值得学习谢谢
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试用期机务

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发表于 2011-7-1 08:58:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
多少个机务币能下在呀?
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中国民航大学

发表于 2011-7-1 18:48:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢分享
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发表于 2011-7-3 10:51:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
每天都能学到知道,感谢楼主。
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发表于 2011-7-4 21:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(windgone2008) 的帖子

赞一个,不错的帖子
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发表于 2011-7-4 22:28:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明

回 楼主(windgone2008) 的帖子

下来

看看
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发表于 2011-7-7 13:23:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
引气系统故障种类非常多,这需要我们对系统的了解,结合飞行员反映的故障信息进行综合判断。
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南昌航空大学实名认证深圳航空

发表于 2011-7-8 19:51:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
很好的帖子,顶 了  谢谢楼主
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发表于 2011-7-8 20:12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这个 真不错
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广州民航职业技术学院

发表于 2011-7-16 10:51:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
相互学习
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发表于 2011-7-17 14:24:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
好东西  APU维护很需要
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南昌航空大学实名认证深圳航空

发表于 2011-7-17 20:47:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好东西,正好要学习一下
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发表于 2011-7-17 22:06:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 楼主(windgone2008) 的帖子

可以哦,辛苦LZ了
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试用期机务

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发表于 2011-7-17 23:00:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个故障经常出现啊 特别是夏天

于 2011-07-17 23:04:38 连续回帖自动追加:
哦 经常会遇到这样的事情 要看看总结
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发表于 2011-7-19 19:18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
737NG引气故障,这个找了很久了。多谢大大!!
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发表于 2011-7-22 11:47:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
引气十个相当头疼的问题
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发表于 2011-7-23 08:47:24 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
可怕~~~
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发表于 2011-8-6 14:54:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢分享
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发表于 2011-8-11 12:36:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
非常有用,谢谢。
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