A320翼尖刹车介绍（中文）

wangsm341 · 发表于 2013-1-27 08:51:09

好资料，顶了

水手辛巴德 · 发表于 2013-1-30 21:24:20

不错不错

jy02535896 · 发表于 2013-1-30 21:32:35

所以WTB的跳开关颜色不一样，而且偶们的都是用卡子卡住，表示飞行空中不要复位

zjbp · 发表于 2013-2-3 21:04:17

翼尖刹车，曾经延误的

lansemenghuan · 发表于 2013-3-27 12:15:29

好像需要隔离掉一边去深度解锁另一边手册上写的

wkq35 · 发表于 2013-4-1 16:39:51

好资料，顶了

随风飘远 · 发表于 2013-4-3 21:08:34

有课件可以下么

1054867723 · 发表于 2013-4-5 17:46:31

第一次听说翼尖能够刹车

随风飘远 · 发表于 2013-4-6 10:01:12

看手册仔细了解

b445319569 · 发表于 2013-4-9 19:33:18

好资料，顶了

新用户名 · 发表于 2013-4-15 13:21:22

楼主威武

houry · 发表于 2013-4-17 21:36:18

不错不错

南方林子 · 发表于 2013-5-13 20:12:06

不错哦谢谢喽

小_金_虫 · 发表于 2013-5-13 21:55:28

机翼翼尖附近通常放置副翼（控制飞机转向的操纵面）。此外还可能有翼面扰流板（控制机翼剖面形状，控制翼尖气流达到最好的空气动力学性能）。这些辅助操纵面在飞机着陆时可以升起或者放下到提供最大阻力的位置，起到缩短滑跑距离的作用，称作翼尖刹车。此外，发动机在着陆后会改变推力方向（向前）。也起到刹车的作用。我们坐飞机着陆后，明显感觉到发动机噪音会有一段时间的增大，这就是反推力装置在起作用。飞机刚着陆的时候不是用轮胎刹车片来刹车的，这个时候刹车会爆胎。