737NG断电后做灭火测试

呆呆顽童 · 发表于 2011-4-27 20:11:50

737NG断电后做爆炸帽测试。灯为什么会亮？

我是阿飞 · 发表于 2011-4-28 15:36:31

因为爆炸冒用的是热电瓶汇流条的电

机务大侠 · 发表于 2011-4-29 09:37:18

只有APU灭火瓶爆炸帽用的是28V热电瓶汇流条

feifeirun · 发表于 2011-4-29 16:49:01

楼上不太准确
ENG1、2、APU所有的爆炸帽用的都是热电平汇流条供电，只不过爆炸帽测试电路的驱动电源不一样，APU用28V热电平汇流条驱动，ENG1、2的驱动电源来自28V电平汇流条
所以关电平后只有APU响应测试电门，而ENG测试无效

ongguli · 发表于 2011-4-29 20:07:33

这个应该说的是断开地面电源和机上发动机和APU的发电电源，而并没有断开蓄电池的电源。

khe_2006 · 发表于 2011-6-8 22:02:07

请问一下，热电瓶在断电的时候还会向外供电吗？P5板上的BAT断开开关是怎么控制汇流条的？

以德服人 · 发表于 2011-6-11 14:14:49

3楼说的相当正确

工薪小兵 · 发表于 2011-7-7 10:14:53

不太明白什么是热电瓶汇流条，在整机断电后它还可以工作吗，并且断电后可以把直流电瓶选择器放在“BAT BUS”，或者“BUS”位置吗

flyhigh1981 · 发表于 2011-7-7 11:19:15

3楼说的PERFECT

danny7782 · 发表于 2011-7-9 19:26:58

楼上说得不错

abc1104 · 发表于 2011-8-21 12:25:17

热电瓶汇流条一直有电

u00266 · 发表于 2011-8-24 17:30:26

以前还真没注意

guodongkui · 发表于 2011-8-27 13:31:54

APU用28V热电平汇流条驱动，ENG1、2的驱动电源来自28V电平汇流条

holy · 发表于 2011-8-27 13:35:40

我只是知道麦道11是用的ground service bus的电所以不一定要上大电。只要外部插头接好之后打到ground service

gxlcb2006 · 发表于 2011-8-29 10:59:57

ENG1、2、APU所有的爆炸帽用的都是热电平汇流条供电，只不过爆炸帽测试电路的驱动电源不一样，APU用28V热电平汇流条驱动，ENG1、2的驱动电源来自28V电平汇流条
所以关电平后只有APU响应测试电门，而ENG测试无效

zxpmj · 发表于 2011-8-30 20:24:30

高人到处都在啊

abc1104 · 发表于 2011-9-4 16:51:11

热电瓶汇流条

xingcaiwen · 发表于 2011-9-19 13:31:50

热电瓶就是，只要电瓶在飞机安装上，插头连接的，热电瓶BUS是一直有电的，除非拆下电瓶或断开电瓶插头

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