757-200液压马达发电机简介

wengqilin · 发表于 2011-4-11 23:10:33

757-200液压马达发电机在所有其他发电机失效的情况下提供持续的备用电源。

系统简述:

    液压马达发电机是由液压为驱动动力的发电机，位于左轮舱，由左液压系统提供液压源,液压源的通断由一个关断活门控制。

    一个远距控制的GCU同时控制着液压马达发电机的输出频率和输出电压。因为发电机的输出频率和发电机的转速是对应的，所以GCU实际控制的是发电机的转速，GCU通过感受液压马达发电机上的永磁发电机的频率来判断发电机的转速，同时发送信号控制液压马达发电机内的电液伺服活门，从而实现对发电机转速的控制。另外，GCU对发电机输出电压的控制和发动机及APU发电机的控制是一样的。

系统控制：

    在左液压系统有液压的情况下，一旦液压马达发电机控制活门打开，发电机就开始工作，有两种情况可以打开控制活门：

1、空中左、右交流汇流条同时失电；

2、P61板的测试电门被打到“HYD GEN”位。

yangy2397 · 发表于 2011-4-12 08:29:07

系统控制

巴特 · 发表于 2011-4-14 15:31:46

不错～我都拆过

a320av · 发表于 2011-4-14 16:07:35

不错～

bocome · 发表于 2011-8-31 21:19:44

分析有理

xst2004 · 发表于 2011-9-26 15:15:48

757的资料不多，好好学习一下。

dinglei · 发表于 2012-3-30 11:57:00

不错～我都拆过

lly · 发表于 2012-12-18 22:37:02

感谢楼

sf_airline · 发表于 2013-9-5 15:03:59

我在手册里看到过，你说的很详细了

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