求助高低压转子的互动关系。

boeing1792 · 发表于 2007-1-21 15:41:29

拜求各位高手：

发动机在启动的初期，起动机带转高压转子转动，随后低压转子开始转动，那这两个转子是互相套在

一起的又互相独立的。高压转子是怎么将转动力矩传给低压转子的呢?是通过支撑轴承吗？请指教！

likefly · 发表于 2007-1-21 20:00:11

花键把。。
好象

dophy · 发表于 2007-1-22 10:25:12

应该是高压转子的压缩空气带动了低压涡轮的原因吧

个人看法，仅供参考

likefly · 发表于 2007-1-22 20:45:57

更正一下，
高低压转子之间通过离合器传递扭矩。
启动后一定时间自动脱开。

dna2004 · 发表于 2007-1-22 21:07:44

发动机启动时是启动机带动高压转子
启动完成后就是重要靠燃烧室的高温高压高速的燃气推动高压涡轮和低压涡轮做功.按发动机原理来说高压和低压是没有联系的
但是就CFM系列发发动机它的4号轴承同时支撑高压和低压轴.(只是支撑作用)

boeing1792 · 发表于 2007-1-23 12:12:48

我是问的点火前的扭距传递，靠燃气推动高压涡轮和低压涡轮做功应该是不对的吧，靠离合器，看来比较合

理，但是有出处吗?

likefly · 发表于 2007-1-24 10:18:06

我门这边军机是这样的。。
不知民航如何？

hzxhlx · 发表于 2007-1-25 21:46:48

引用第6楼boeing1792于2007-01-23 12:12发表的:
我是问的点火前的扭距传递，靠燃气推动高压涡轮和低压涡轮做功应该是不对的吧，靠离合器，看来比较合理，但是有出处吗?

民用飞机所使用的涡轮风扇发动机，每根轴（有的发动机为两根轴有的为三根）都分为前后两部份，前面的叫压气机后面的叫涡轮；高压转子轴套在低压转轴外面，之间没有直接的联系。启动时由启动机带动高压转轴转动，高压压气机吸进来的气体又吹动低压涡轮转动，低压涡轮连着低压压气机转动从而吸进更多的气体，当高压转轴到达一定转速（10－25％）时点火，靠燃气将高低压转轴推动到一定转速（50％N2)时脱开启动机，启动过程完成，发动机进入Idle。

仁义道德 · 发表于 2007-2-7 15:39:25

高低压之间是气动匹配，8楼说的很详细。

sparkwu · 发表于 2007-2-16 10:50:09

高压轴和低压轴的关系如８楼的！

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[通用经验] 求助高低压转子的互动关系。

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