737-700飞机水箱系统航线维护中需注意的事项

wengqilin · 发表于 2011-2-28 23:01:39

（一）水箱的增压：

   当气源系统工作时，水箱的增压由APU引气单向活门前的气源总管处分流增压，在压力调节器前有一气滤。压力调节器调节水箱压力最大为35PSI。而当气源系统不工作时，如果满足以下条件的话，水箱是会自动增压的：

1）水箱压力小于30PSI（即压力极限电门关）

2）水勤务面板关闭（即压缩机关断电门关）

3）115交流主汇流条1在ON位

在货舱顶，空气通过消音器到空气压缩机，经压缩后到水箱。压力极限电门控制水箱压力在30-40PSI之间。这三个条件很容易满足，所以对水箱部件的维护时不要认为气源不工作，水箱就无压力了，以致引起不必要的伤害。气滤的堵塞可引起增压失效，空气压缩机前的气滤由后货舱左侧靠前的第一块面板接近，管道上的气滤需打开后货舱的顶板接近。气滤为航线可更换件。

控制钢索

在水箱勤务面板与机体连接处有一个电门，为空气压缩机的关断电门，面板关闭时，压缩机的关断电门在关闭位，加水活门手槟连接旋转作动器，旋转作动器连接控制钢索，此控制钢索位硬式推拉控制钢索，控制钢索的端头压入球头与旋转作动器连接。此设计存在一定的设计缺陷，波音厂家正在对此进行改装，我公司所有737-700型飞机的与水箱相关的控制钢索如出现故障或由此引起相公部件的失效均可索赔。我公司对B2992的控制钢索的索赔及其它飞机的相关改装正在进行中，改装后的控制钢索若手槟作动失效，无法直接在旋转作动器上超控。若控制钢索失效，其超控的方法如下：

1）        打开后货舱后壁板；

2）        拆下与加水及溢流活门相连带有控制钢索的旋转作动器；

3）        在加水及溢流活门上有一个1/2的八方头可转体，用大转小的转接头转接，在用一小的四方套筒加卡拉即可超控。

（三）加水及溢流活门

控制钢索的作动从而开关加水及溢流活门，打开后货舱后壁板可接近加水及溢流活门，其在水箱的右侧天花板上。加水及溢流活门是一个四通路的旋转活门。其作用有四点：

1）        通过加水管使水加入水箱；

2）        加水时使水箱放气；

3）        水箱加满时，溢流；

4）        对水系统进行勤务时，对水箱释压。

常见的故障有：

A）       旋转作动器作动不到位；

B）       控制钢索空行程过大

现象有：水箱不增压，水箱指示不正确，无法加水。

措施：人工超控，使加水及溢流活门作动到位。

城市国家 · 发表于 2011-2-28 23:48:02

很好的资料啊，谢谢楼主了。

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