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[70-80 CFM56] A320的CMF56发动机的手册,帮我翻译一下,我看不明白!!

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见习机务员

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发表于 2011-1-28 15:45:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
如题:帮我翻译图中的文字
不懂.JPG
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机务学徒工

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发表于 2011-1-28 17:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是反推功能保护(非指令性操作)   有再展开(v2500)和返回慢车的
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机务学徒工

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深圳航空西北工业大学

发表于 2011-1-30 08:52:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
引用第1楼ce-air于2011-01-28 17:37发表的  :
就是反推功能保护(非指令性操作)   有再展开(v2500)和返回慢车的
。。。是自动再收上功能吧。
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2011-2-3 16:03:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
简单的东西
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机务学徒工

埋头苦干

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发表于 2011-2-5 17:26:13 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏

回 楼主(张飞) 的帖子

自动收反推功能
就是反推门打开位而反推杆不在反推位,FADEC会自动收反推。飞行中或地面N1大于70%这个自动收反推功能是被抑制的
慢车保护
就是反推手柄不在反推位而反推门却在展开位时,FADEC自动降至慢车
民航大学05
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-2-5 19:31:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看见英语就害怕
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-2-5 21:14:46 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
哈哈我也差不多啊
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试用期机务

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发表于 2011-4-28 13:01:48 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
4樓的   回的好
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机务正式工-无执照

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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2011-4-29 00:13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
干机务英语就是个槛啊
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见习机务员

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联航

发表于 2011-4-30 13:43:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
4楼回答比较准确.
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-5-1 10:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看楼上有翻译的相当的不错。
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见习机务员

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发表于 2011-5-31 23:48:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
4楼回答比较准确.
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试用期机务

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发表于 2012-4-10 16:48:02 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个难度太大了
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-4-10 16:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
自动收反推功能
就是反推门打开位而反推杆不在反推位,FADEC会自动收反推。飞行中或地面N1大于70%这个自动收反推功能是被抑制的
慢车保护
就是反推手柄不在反推位而反推门却在展开位时,FADEC自动降至慢车
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机务正式工-执照C

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中国民航大学海航

发表于 2012-8-11 23:56:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
机务英语很重要啊!看了就胆怯
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