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[B737] 737NG液压管损伤标准

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见习机务员

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山东航空实名认证

发表于 2011-1-16 12:32:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
前段时间公司有管路问题,总结的,大家支持,错误的要提出来啊。
局方要求普查的管子为737NG机型的APU燃油排放管
(件号:346A2305-1,IPC: 29-21-52-04-390),位于左主轮舱内。
查询IPC此管属于不锈钢的硬管,外直径为0.375英寸,材料21-6-9;此管的损伤标准在AMM20-10-51 PAGE 805中的步骤(d)以及PAGE 806中的TABLE 802/20-10-51-993-897;
AMM手册此处的描述为:若管子的擦痕或凹痕损伤不超过表格中的最大磨损深度,则不用修理或者更换;若超过标准,则需要更换。
依据管子的IPC资料,查询AMM中的损伤标准;此管子的擦痕或凹痕损伤标准为:最大磨损深度不得超过0.007英寸(0.1778毫米)。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

液压管路损伤标准.zip

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白天不懂夜的黑
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见习机务员

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山东航空实名认证

 楼主| 发表于 2011-1-16 12:32:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
  [s:203]  [s:203]  [s:203] 自己先来了
白天不懂夜的黑
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试用期机务

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国航

发表于 2011-1-16 13:03:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有用嘛    这个标准能用嘛?
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试用期机务

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发表于 2011-1-16 14:16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢!!!!!!!!!
<div class=\"tal s3\">

tjwd945998620 于 2011-01-16 20:17 又补充说</div>Re:737NG液压管损伤标准
能行吗 这个
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机务学徒工

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发表于 2011-1-21 20:52:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
收藏了啊
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见习机务员

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发表于 2011-1-21 21:20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
好好好
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试用期机务

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发表于 2011-5-12 10:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
太好了.......
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