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[B777] NG飞机在地面给扰流板AB系统打压为什么要放停留刹车

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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2011-1-12 20:01:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
如题。
我在手册上看的,给扰流板AB系统增压,其中有一个步骤是set parking break。不知道是为什么。
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发表于 2011-1-13 15:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
想知道
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国航

发表于 2011-1-13 20:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我也想知道啊
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海航实名认证

发表于 2011-1-14 13:33:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
都想知道
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深圳航空西安航空学院实名认证

 楼主| 发表于 2011-1-16 00:27:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
都想知道,可没人解释下,我问我师傅了,他们从来不放的,而且也不知道为什么。难道是怕风太大把飞机吹动了?
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东航

发表于 2011-1-16 12:03:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
只要飞机在地面,很多工作都要求设置停留刹车,安装起落架销子,不仅仅是A,B系统增压。这只是出于安全考虑。
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深圳航空西北工业大学

发表于 2011-1-17 16:22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
安全着想啦~扰流板升起的话,如果有顺逆风的话会受到一个额外的前后的推力,刹上刹车就稳妥点啦~手册中很多步骤都是为了“万一”来考虑的
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试用期机务

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发表于 2011-1-17 16:24:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
说的好啊
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2011-1-17 16:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
安全第一呀
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发表于 2011-1-18 13:44:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
[s:212]这点风可以把飞机吹走?
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天津航空

发表于 2011-1-18 21:15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
防阵风吧。。。
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发表于 2011-1-19 07:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
刹上停留刹车
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海航实名认证

发表于 2011-1-26 13:28:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
防阵风吧
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吉祥航空西安航空学院实名认证

发表于 2011-1-26 13:53:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
安全第一啊!
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发表于 2011-2-19 13:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
肯定是从安全上的考虑。。
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见习机务员

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发表于 2011-4-16 09:20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
对,是从安全角度考虑的
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zyf

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实名认证staeco

发表于 2011-4-16 09:26:07 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
是从安全角度考虑的
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山东航空实名认证

发表于 2011-4-16 10:13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
白痴的举动,没什么特别的原因,有时候我觉得做工作,要理解手册,不是纯粹的读英语
白天不懂夜的黑
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发表于 2011-4-16 13:03:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
防风吹飞机
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发表于 2011-4-16 14:31:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
看看原文再和你讨论。
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中国民航飞行学院国泰航空

发表于 2013-4-3 14:17:08 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
安全为主
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发表于 2013-4-3 14:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防风吹飞机
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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-4-6 09:24:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
按手册上办事
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试用期机务

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发表于 2013-4-7 14:47:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该就是防止飞机呗意外吹动
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实名认证GAMECO南昌航空大学

发表于 2013-8-16 12:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这样就可以防止飞机在打压过程中意外移动
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-8-16 14:13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆石河子
还是看到了想要的答案!!!
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