发动机启动顺序

雪山来客 · 发表于 2010-12-21 21:15:29

今天在学习公司培训材料时看到启动发动机时“若需用地面气源车与电源车起动情况

1）维修人员通告MCC，要求电源车和气源车提前保障到位。

2）送机人员应提前与机组联络，告知机组发动机启动顺序。

3）先起动左发，起动完毕后，机组告知地面。？

5）盖好勤务口盖，将管、线放回车上规定位

6）指挥车辆撤离。”

为什么是先左后右呢？平常启动不是先右后左吗？

另外附加个英文缩写的问题维修工程指令 MAO的英文全称是什么

先谢过各位了

无名小卒 · 发表于 2010-12-21 21:23:49

这个问题以前听说过，肯定是从右到左的，我只知道747和777的，747是从右到左4、3、2、1发启动，777飞机（双发飞机都是）一般直接双发同时启动。从右到左启动好像是右发方便启动还是其他什么的，业务不精，大家见笑了。还请高手详解，抱歉啊，期待解答啊

雪山来客 · 发表于 2010-12-21 21:53:52

先谢过了

mini90 · 发表于 2010-12-21 22:20:32

是不是因为地面气源车是停在飞机右侧的，所以先启动左发啊。

firstwangliang · 发表于 2010-12-21 23:01:10

自己去查手册！上面写的很清楚

篮框下的猫 · 发表于 2010-12-22 12:49:01

想对于波音737NG系列飞机来说，一般启动发动机顺序为先右后左，使用的气源是APU提供的，如果使用地面电源车和气源车的话，可能是APU出现了问题，而电源车和气源车均停靠在机头右侧，所以为了保证车辆和人员安全，先启动左发，后撤离人员和车辆之后，由左发引气启动右发，就是这么个顺序！

雪山来客 · 发表于 2010-12-24 16:53:16

谢谢你！我问了问培训的师傅，跟你说的一样！感想！

zhangqiang3630 · 发表于 2010-12-25 16:14:18

用APU 先启动右发因为APU的引气在交输引气活门的左侧，先启动右发可以确定交输引气活门工作正常。地面引气在交输活门右侧，同理所以先启动左侧。

luocong · 发表于 2010-12-25 16:41:01

不是因为地面气源车是停在飞机右侧的，所以先启动左发啊

515752 · 发表于 2010-12-25 20:29:18

根据手册来

softwb52 · 发表于 2010-12-25 21:14:44

777我送过老飞一般是先左在右的我记得很清楚

zhuomu · 发表于 2010-12-25 21:39:41

七楼说的对！

ongguli · 发表于 2010-12-25 21:57:35

一般都是先启动左发，后启动右发。一般对于双发飞机，习惯上将左发称为1号发动机，右发称为2号发动机。

xiaoxiao · 发表于 2010-12-25 22:15:21

楼上讲的都对！

gaoyang19812 · 发表于 2010-12-28 13:40:10

我觉得7楼那个说的比较有道理

夜太美 · 发表于 2012-4-7 12:18:23

手册上有说的吧

csl01514218 · 发表于 2012-4-7 22:22:24

A320飞机先启动右发,后启动左发,因为右发动机驱动黄液压系统提供停留刹车压力和货舱门压力

slow250933481 · 发表于 2012-7-14 23:11:05

还是没有一个标准答案啊呀，建议论坛在每个讨论的问题都能找到一个相对的权威些的标准答案

Samuel，Lyu · 发表于 2014-8-27 07:53:25

第20楼slow250933481于2012-07-14 23:11发表的:

还是没有一个标准答案啊呀，建议论坛在每个讨论的问题都能找到一个相对的权威些的标准答案

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jiwuhai · 发表于 2014-8-27 13:28:05

由右侧提供停留刹车蓄压器的压力啊

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