320 LH WING LOOP A , RH WING LOOP A

dddyyy · 发表于 2010-12-18 11:05:53

警告信息 AIR BLEED 故障信息 LH WING LOOP A , RH WING LOOP A 历史报告出了无数班，根据MEL 大翼环路不放行。外站的飞机这都能放行飞这么多班？

shihan_5201314 · 发表于 2010-12-18 22:04:51

如果MEL不能放行，那无论是在哪都不能放的
这是原则问题
不过出现这样的信息，应该换个BMC1试下，应该是这个原因

zhangyongdl · 发表于 2011-1-8 10:50:09

呵呵，如果你是说单环路信息，MEL是可以放行的。至少对于A320系列飞机是这样的

zhangyongdl · 发表于 2011-1-8 10:52:47

补充一下，放行的前提必须保证两侧大翼环路探测系统是可用的，也就是说上ECAM没有大翼渗漏探测系统故障警告。

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-6 14:19:57

看了下

renjiaxin · 发表于 2011-6-4 16:39:31

拆下BMC，测量环路阻抗和通断，必要时分段测量

tony_zeng · 发表于 2011-6-4 19:59:36

嘿嘿。。。。。。。

kpi00060 · 发表于 2011-6-11 01:03:13

BMC 知道了

haobendezhu · 发表于 2011-7-24 16:52:51

环路信息是可以放行的，如果出现的是渗漏信息那就只能趴着啦。
还有就是出来环路信息千万不要去做BMC的测试，要不就直接出渗漏警告了（我们就遇到过），不信你就试试，呵呵。。

神的指令 · 发表于 2011-7-24 16:57:58

嘿嘿。。。。。。。

mofeng7 · 发表于 2011-7-24 18:58:47

太热了啊。过站的时候把襟缝翼放下来。那样这个信息出来会少点啊！
可以重置引气电门，重置bmc fwc昨晚这些以后可能会出现防冰的信息。做个防冰测试就可以取消了啊。这样做信息就可以消失

saltegg · 发表于 2013-3-26 11:25:27

将来可以试试看

jakeking · 发表于 2013-4-4 14:55:19

不是所有的飞机都不能放行的，要看飞机构型的，A320-214、A320-211等在故障保留时要求就不一样，有的有AIRBLEED就要保留，有的机型则没有关系

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