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09-16-2003 11:03:40 飞行技术论坛 龙行天上 阅读 1291 次
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到了这个季节,飞行安全的"杀手季节",俺想老调重弹,给大家提个醒:
1.雷雨天气普遍存在，而且好象这个雷雨要么大的要死,让你绕个百十海里的;要么蹲在跑道头,有时甚至两头跑道都有一块,还挺对称的.所以提醒大家航路的油量问题要注意,裕度大一点,昨天合肥上空雷雨,由于芜湖空军活动,合肥不同意从南侧绕飞,从北侧绕就要进入雷雨,最后申请半天还是不同意,南方一架737就找了个相对弱的地方进去了，因为油量不够!(进去前还来了句告别词:"那,那我就进去了 ").
如果雷雨在机场上空,那么大家一定要考虑到低空风切变,做好准备,并对复飞的动作预习,对复飞的路线准备,对备降计划进行准备.前些天飞成都,80英尺左右遇到低空风切变,复飞,备降重庆!落地只有2吨油了,再遇到什么特殊情况裕度就小了.
2.这个季节是鸟儿繁殖的季节,而机场的空旷与环境都是比较合适的"家",所以要考虑到鸟击问题，这个要向有关部门反映,昨天回本场落地的时候一只小鸟撞在左发吊梁上,好在没有撞到发动机里,要不机务兄弟又麻烦了,而且航班也没法正常运行了.
3.机组要加强观察,上次飞长沙,从长沙出港去昆明,265度航向飞LLC,距老粮仓40海里左右见航线左侧2公里左右一个广告气球,,当时高度2700米,风向100度,风速7米/秒.所以加强空中观察,气球是不会装二次雷达的!
4.三大机场英语通讯,大家要灵活机动,根据情况掌握,通讯尽量清楚明确,节省管制员精力!
大家看有什么需要补充的，相互提个醒,大家都飞好，飞开心!
2003-09-05.10:18:08，本文被龙行天上花200点亮！
本文摘自飞行员论坛。 本文摘自飞行技术论坛 |
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