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[29液压] 求助关于737NG飞机PTU功能测试问题

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发表于 2010-11-14 05:10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西桂林
    在做PTU功能测试的时候(参考AMM29-22-00-710-801),在襟翼放到5度,B 系统压力关掉,前缘用备用泵放到全伸出,按手册一步一步来,液压油箱压力也达到45PSI,但是最后一步到设空中模式以后,PTU没有工作,而备用泵工作起来了,然后根据PTU的工作有0.5S的延迟时,怕是被这短短时间被备用泵的工作抑制了,所以把备用泵的跳开关拔掉试,但是测试PTU仍没有工作,前缘也没有动,然后试了其它飞机也是同样结果,根据原理实在想不通怎么会发生这样的情况,请教哪位大师遇到过这样的情况,然后是怎么解释的呢.
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发表于 2010-11-14 14:40:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
从你的描述中看,可能是你备用放前缘的时候把后缘也放出来了,电门瞬间打到放下位就好了
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 楼主| 发表于 2010-11-14 18:03:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
回复二楼,你好,我已经按手册一步步的做了,先是用正常的A,B液压都打压把襟翼手柄放5度以后,再把B的压力关掉以后,用备用将前缘全放出来以后,再设空中模式的,PTU没有自动工作而备用泵工作起来了,测试没有通过,正常的话PTU应该工作然后作动前缘的啊,没有哪个兄弟遇到过这样的情况吗
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发表于 2010-11-15 10:35:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山

回 5楼(myroselife) 的帖子

关键在于你的后缘在什么位置,你还是没说,你的后缘襟翼当时在多少单位?
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发表于 2010-11-15 13:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
二楼所说的可能性很大,你把后缘放到15以上了.

还有一种可能,你顺手把A泵也停了.

检查以上2种误操作,测试必过。

P.S. 备用泵这个时候是会工作,跟你的PTU没关系,不用隔离它。
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 楼主| 发表于 2010-11-16 12:53:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
大家好,谢谢大家这么关注这个贴,测试的时候A泵没有关,后缘放到五度,前缘全部放出来了,液压油箱压力也到45到60之间的,设空中模式真的没有通过,有737NG飞机的同人们你们可以在你们的飞机上面做一个PTU操作测试的,最好是在构形不一样的飞机上面做一做
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发表于 2010-11-16 20:41:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
引用第12楼myroselife于2010-11-16 12:53发表的  :
大家好,谢谢大家这么关注这个贴,测试的时候A泵没有关,后缘放到五度,前缘全部放出来了,液压油箱压力也到45到60之间的,设空中模式真的没有通过,有737NG飞机的同人们你们可以在你们的飞机上面做一个PTU操作测试的,最好是在构形不一样的飞机上面做一做
手柄位置5度?实际位置5度?
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 楼主| 发表于 2010-11-17 04:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
对的.因为手柄位置有五度,后缘襟翼位置指示一直在五度啊,然后当备用襟翼电门预位后,把放下电门瞬间做动后,前缘会有个先收进一点然后全放出的过程,放完后其指示灯也是在全放出位的,反正让PTU做动的条件都满足了,PTU控制活门测试也没得问题呢
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发表于 2010-11-17 11:12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
那就可能是另外两个原因了:

1、你们飞机闹鬼
2.、PTU是坏的

另外楼主你测试没通过,飞机现在怎么整的?保留了?
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 楼主| 发表于 2010-11-17 13:25:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
嗯,像这种情况要不是PTU坏了,开始也这么认为,但是看PTU系统测试的时候里面专门提出来说地面PTU工作的话只是A供压的话压力不够没法带动PTU马达,必须接地面液压源或是反左发搞起冷转也行,最近晚班试了一下这样能通过.但在有的NG构形发动机EDP不供压就靠A的EMDP也能带动PTU的
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发表于 2010-11-17 14:04:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

回 12楼(myroselife) 的帖子

av男走过
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发表于 2010-11-17 14:14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
[s:212][s:212]好好学习下
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发表于 2010-11-18 16:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
恩,测试里是说了要在发动机运转的时候设空中模式,有些隐蔽,小鬼子太黑了
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发表于 2010-11-18 19:01:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不知道个<div class=\"tal s3\">

xmhxif 于 2010-11-21 19:31 又补充说</div>Re:求助关于737NG飞机PTU功能测试问题
不知道a
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发表于 2011-4-27 21:03:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
A系统带转PTU要求的压力比较高,具体是多少了记不清楚了,一般EMDP不能够完成这个工作,所以他会建议你运转发动机或者接地面液压车。至于所说的EMDP也可以带动PTU运转,是不是那个EMDP性能比较出色?
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发表于 2011-4-27 21:20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
A系统带转PTU要求的压力比较高
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液压油把我的假牙都弄

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发表于 2011-4-27 22:59:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
没有啊, 经常做,都能过啊。
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发表于 2012-6-26 09:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
EMDP的功率太小
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发表于 2012-10-6 14:33:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有的EMDP是可以带动PTU的,有一次地面测试冲压空气折流门的时候,模拟空中状态,PTU也转起来了。
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