空客320，液压系统，油箱有没有串油的说法呢？

q450955943 · 发表于 2010-9-16 23:01:05

caucruien · 发表于 2010-9-16 23:18:24

绝对没有肯定的说

q450955943 · 发表于 2010-9-16 23:37:54

那如果一个油箱不能增压，怎么办呢？

flight320 · 发表于 2010-9-17 13:38:05

320的三个液压油箱是独立的，公用一个增压组件，用APU或发动机引气增压！
如果一个油箱增压不了，引气是正常的，可能是增压组件，或增压组件下游通往油箱的单向活门，或油箱上的释压活门故障！

su559 · 发表于 2010-9-17 18:02:58

3楼很好

liujie · 发表于 2011-4-2 18:11:31

好好的

cejs_zhang · 发表于 2011-4-3 01:36:13

绝对没有肯定的说

wstmzwps · 发表于 2011-4-3 22:28:13

绝对没有肯定的说

airbus320200 · 发表于 2011-4-3 22:52:16

空客的三个液压油箱是相互独立的，不可能对串液压油，

luodisha · 发表于 2011-4-7 14:05:34

互相独立的！

小qing · 发表于 2011-4-13 08:40:51

楼主分享有用信息······

认真是我 · 发表于 2011-4-13 11:54:36

要学的东西很多啊

renjiaxin · 发表于 2011-6-4 18:20:00

3个油箱是从一个地方加进去的，但是进入接头之后分成3路，只能选择其中一路进入油箱，所以并不相通。
油箱增压也是公用管路，油箱之间有单向阀隔离。
如果油箱加油过多发生溢油，会从油箱顶部溢流阀泄出，流入SEAL DRAIN管路，但3个系统之间不会串。
所以仅凭机上设备，你无法将液压油从一个系统串到另一个系统。

孤独求败 · 发表于 2011-6-8 19:49:48

320的三个液压油箱虽然是独立的，液压系统串油不是通过油箱而是通过做动执行元件，如果两个系统同时可以操作某个执行元件，在操作转换中就会出现在串油情况，这种情况不算故障属于正常情况。

8424who · 发表于 2011-6-8 20:07:29

那空客其他的机型是不是也是这样的？比如330在增压时不允许在绿系统面板上调油量指示的开关(那个开关必须在中立位)。这个是和增压有关呢还是会引起串油？

renjiaxin · 发表于 2011-6-9 13:52:51

如果两个系统同时可以操作某个执行元件，在操作转换中就会出现在串油情况

一派胡言！

新手 · 发表于 2011-6-9 14:56:14

18 楼说的不完全对，拿737来说，比如A 、B 系统串油是把A油箱里的油通过EMDP增压的方式留在刹车系统的管路内，设置停留刹车，关了A泵后打开B的EMDP后油就到B系统了，两个系统不能同时给一个执行原件供油的，释压阀、单向活门会阻止这样的供油，来保护执行元件的。

木子泪 · 发表于 2012-5-4 10:50:56

可以串油的。A320上有几个部件故障后就有可能串油
PTU 刹车毂加油选择活门自动刹车选择器还有一个忘了（貌似是水平安定面的作动筒）
PS:我实在想不通，你怎么知道不能串油。你看液压系统图了么
说实在的我前几天就遇到了串油。。。

下午四点 · 发表于 2012-5-4 14:24:29

液压油箱是相互独立的，不能串油。燃油箱油量不平衡可以串油。

hcai · 发表于 2012-5-4 19:00:14

没有......

十巾 · 发表于 2012-5-4 22:05:38

引用第22楼木子泪于2012-05-04 10:50发表的 :
可以串油的。A320上有几个部件故障后就有可能串油
PTU 刹车毂加油选择活门自动刹车选择器还有一个忘了（貌似是水平安定面的作动筒）
PS:我实在想不通，你怎么知道不能串油。你看液压系统图了么
说实在的我前几天就遇到了串油。。。

这个有点矫情了吧~

zheng8455 · 发表于 2012-5-8 10:04:48

应该是相互独立的

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