737ng左右空速高度问题

wangyu333 · 发表于 2010-9-11 18:02:33

各位航后机组反映左右CDS高度和备用高度都不一致，那么在空中他的高度是以谁为准？以及处理措施谢谢各位

鱼鱼不回家 · 发表于 2010-9-11 22:22:10

谢谢楼主分享

biubiu · 发表于 2010-9-11 22:25:30

xjie xie

yangfan09874 · 发表于 2010-9-12 01:02:15

看下了解下

jsnb2008 · 发表于 2010-9-13 11:08:00

首先左右两个高度是来自不同的adiru的,没有主次之分.备用高度则是从备用静压得到不经过计算机的参数,不准本来就很正常,参考价值有限.
也就是说这3个数没有以谁为准的问题----或者说,空中(高空)靠飞机自己不可能知道哪个是对的.

出现这种情况,机组应该能从地面知道自己的高度.另外,高度2000以下的时候可以参考无线电高度.

排故,此种情况应该能查到一个ALT Disagree的信息.31-65050
根据FIM 31-62-875排故.
Possible Causes
(1) The flight crew did not select matching barometric settings within 5 seconds of each other.
(2) AOA sensors
(3) Blockage and leakage:
(a) Blockage of the static ports
(b) Leak in the static tubing
(c) Blockage of the pitot probes
(d) Leak in the pitot tubing
(e) Water in static or pitot systems
(f) Partial shorting of the pitot probe heating element
(4) Static ADMs
(5) Pitot ADMs
(6) ADIRUs

以上是手册上列举的可能原因,实际中探头和ADIRU故障的情况较多.

fatapple · 发表于 2010-9-13 11:20:51

应该在地面做渗漏测试，渗漏测试结果比较机载仪表。

耶律完颜 · 发表于 2010-9-14 21:46:56

真空膜盒的气压高度不是很准容易受温度影响地面的时候冬季一般有较大误差但在一定范围内是可以参考手册放行的等空调打开温度升高之后应该就会好了如果不好要做排故工作检查基准或者更换表

qingfeng_0365 · 发表于 2011-6-14 22:01:37

有相关的误差标准的

cwbcwb · 发表于 2011-7-26 09:14:29

楼上的都很博学啊

zxpmj · 发表于 2011-7-26 20:58:07

师傅们都很厉害啊顶一个

almancheung · 发表于 2013-8-28 03:35:41

地面看到的高度，其实也是飞机的应答机发送给地面的，备用高度表应该其他两部大气数据系统的高度数据进行比较，如果与其他其中一部大致，则证明其中有一大气数据系统的高度数据有问题，如果备用高度表和两部大气数据系统高度数据都一样的存在差距，则备用有问题。如果三个数据各不一致，那就AOG吧！呵呵

whh845 · 发表于 2013-9-8 09:49:32

~以后每天必到这里学习。。。。

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