放沉淀油的工作程序

akezpp · 发表于 2010-9-3 10:52:11

放沉淀油的工作程序
1 查看航班计划，清楚每个机位是什么型号的飞机。
2 借工具，包括对讲机，油杆，油桶，手套，毛巾（或吸油纸），取样杯（瓶），注射器和燃油水分显示器（在使用前检查，包装是否破损，是否已过期失效，包装袋外面有生产日期，本产品是一次性用品）。
3 到飞机油箱放油口，用油杆放油，放油量按MH/T3011.17----2006规定大约是1到2升，空客的工卡中取样1升,并将放出的沉淀油存入油桶中。
4 用清洁的玻璃杯从油箱中的燃油取样。目视检查玻璃杯中的燃油. 注：清洁的燃油是透明光亮的，透过它可清楚地读出对面的字迹。燃油中有水分经常表现在油下有一层沉淀或在燃油中有很多小水泡；冰晶体则经常表现为燃油混浊或朦胧。
5  如果目视检查不合格,则重复步骤3到4,直至目视检查油样合格为止.
6  目视检查油样合格后,使用燃油水分显示器检查油样是否合格.取出燃油水分显示器（目视检查水敏试纸是否变质，有效的水敏试纸为均匀的黄色，水敏试纸失效不能使用）。将燃油水分显示器套在5毫升已排空的注射器上。
7 将燃油水分显示器浸入油样底部，抽取5毫升油样。注意勿用力过猛，否则会将抽杆拉出注射器使检查测试失效。
8 取出燃油水分显示器，目视检查水敏试纸裸露部分的颜色，判定油样游离水含量。水敏试纸变为浅黄绿色，表示游离水含量约为10PPM。随着游离水含量增加，颜色逐渐加深为黄绿色，此时游离水含量约为20PPM。当水敏试纸为绿色是，表示游离水含量为30PPM。水敏试纸变为蓝绿, 蓝或蓝黑色是，表示游离水的含量大于30PPM。如果水敏试纸变为蓝绿，蓝或蓝黑色时，需要继续放沉淀油，直到用水分显示器检查燃油的品质符合要求为止。
9 用毛巾或吸油纸擦拭放油口，观察放油口有无渗漏。
10  放完油后盖好油桶，并把油桶整齐放在指定位置。
11  清点归还工具，并把工具摆放整齐。
12  正确规范签署工卡。
13  发现问题，及时通知MCC。
工具（包括拖把）损坏的处理
工具损坏或者发现工具损坏后,应主动积极报告工具管理员,并填写相应的单据.
挡轮挡的注意事项
发动机关闭,从安全通道进出,从侧面挡轮挡,间隙小于2.5公分.
撤轮当的时机
主轮轮挡在所有保障车辆撤离后,才能撤主轮轮挡.自滑机位的前轮轮挡应在飞机闪灯后才能撤离.非自滑机位的前轮轮挡应在飞机连接到拖车后,才能撤离.

恨机务 · 发表于 2010-9-3 11:27:26

很不错

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