关于波音738的几个问题

benben08 · 发表于 2010-8-16 18:47:35

请问各位大侠:1,发动机的控制方式是什么
         2,通风油箱的通风口是什么形状
         3，皮托管在什么情况下会加温
                                          不胜感激！

conne · 发表于 2010-8-16 21:09:37

1,发动机的控制方式是什么 800的发动机是通过EEC控制的，也就是FADEC系统，全权数控系统
2,通风油箱的通风口是什么形状 QQ截图未命名.png

如图中红色圈里所示，这个叫做通气油箱
3，皮托管在什么情况下会加温皮托管是人工控制加温的，

alps · 发表于 2010-8-17 22:13:07

皮托管在什么情况下会加温皮托管是人工控制加温的，但在地面是不加温的。即使电门在ON位

alps · 发表于 2010-8-17 22:16:47

补充,上述仅对部分序号的飞机,有的在地面也可以人工控制加温

zoomok · 发表于 2010-8-17 22:25:29

皮脱管在地面是加温的阿，我摸过烫手阿！

寻找叶绿体 · 发表于 2010-8-19 15:42:05

皮托管在试车的时候会加温吧！

jsnb2008 · 发表于 2010-9-15 20:45:15

引用第2楼alps于2010-08-17 22:13发表的 :
皮托管在什么情况下会加温皮托管是人工控制加温的，但在地面是不加温的。即使电门在ON位

P5板有个探头加温面板，上面有A B两个电门，每个电门控制4个探头的加温，共8个。把电门放在ON位就加温。

只有TAT探头在地面即使电门ON也不加温，但按测试电门加温，空中电门ON加温。

除了TAT探头外，另外那7个头无论空中/地面都有加温，电门ON即可。

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[综合] 关于波音738的几个问题