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[知识面拓展] 香港CASL的发展

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系统工程师

day day up♂

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发表于 2010-8-6 19:34:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
香港中航飞机服务公司(英文简称CASL)是1997年为迎接香港回归祖国和在新机场的运行而建立的一家航线维修单位,从1998年7月香港新机场正式启用以来已经为内地的航空公司提供飞机航线维修、地面特种车辆和机舱清洁服务10年的时间,公司的业务从最初的以内地航空公司为主,到目前逐步扩大到第三方客户的服务业务,有了长足的发展。
CASL的发展模式是管理型机场从事飞机航线维修的产物,它不是机场当局直接经营业务,而是把专业的服务让专业的公司来运作,同时在同一机场内打破垄断的局面。从10年来的发展来看,这一模式有助于航线维修单位的业务发展,并且为航空公司的运行提供了良好的保障。
为适应公司业务的发展,CASL对需要的机务维修人员在人员资格的管理、人员的业务培训和维修业务水平的提高方面均有长远的规划和发展的设想,专业经营航线维修,满足各个当局的法规要求,和航空公司的技术要求等方方面面都是很有特点的。与此同时,不断的扩大公司的业务范围,在其它的地方组建新的航线维修单位,把服务连锁化,也具有自己的特点。
航线维修一直是航空公司在落实法规要求,提高维修质量方面的软肋,也是政府在管理方面不断遇到新问题的地方。当前,国内机场当局的管理模式仍然处在自我垄断经营的状态,对飞机航线维修质量和航线维修管理政策的影响是很大的,应该到了认真研究的时候了。
航空公司在航线维修管理上也并未十分的重视,受现行机场管理制度的制约,没有人愿意打破不合理的状况而去主动的管理,把人员的资格管理,专业维修的技术水平提高等一些敏感的问题留给了政府去解决,是当前的一个基本状况。
香港CASL的发展得利于机场经营模式所提供的环境,得利于政府当局的法规要求所提供的平台,得力于自己的专业水平的保障和主动式的管理方法。必须主动地符合法规要求是一个不可逾越的基本条件,重视了,就做到了,也成功了。
我们应该从香港CASL十年的发展中得到一些启示,改革机场的管理模式,严格落实民航规章要求,提倡专业公司的发展方向是提高航线维修管理水平的出路。
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见习机务员

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发表于 2010-8-12 16:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是个什么样的公司呀
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试用期机务

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发表于 2010-8-17 23:50:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
hao d ea    zhende  有认识啦
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见习机务员

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发表于 2011-10-18 20:54:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
过来长长见识
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