维修行业需要更多的行业规范和标准

skyterry828 · 发表于 2010-8-6 18:04:01

中国民航的机务维修行业在市场经济的今天，需要行业的规范和标准是一个业内人士的共识。从过去政企合一的政府统管模式到今天的政企职责明确，各自承担自己的义务，虽然在形式上有了翻天覆地的变化，但在管理的概念上，行业仍然没有彻底脱离依赖政府的意识。
人在观念上的改变，是一个长期和渐进的过程。从1987年中国民航开始实施航空器的适航性管理以来，在政府的层面，开始了管理理念上的转变。如何下放应该是企业的职责的问题一直是讨论的话题。与此同时，航空维修企业也面临了要自己承担航空器适航性责任的问题。这一观念时到今日，虽然在某些理解上还有偏差，但在大的方向上应该说没有更多的异议了，它花费了我们近20年的时间，一代人的努力。正是因为思想认识方面的进步，也使得我们的维修行业和维修市场在20年间得到了突飞猛进的发展。
维修行业的发展，随着民航的深化改革而得到更多的机遇。中国民航维修协会的成立就标志着行业规范管理的开始。行业自律和行业利益的保障是这个协会应该有的最基本的因素。维修行业协会的发起是在民航协会改革之时创意的，从2003年开始启动到2006年被批准筹建，2007年正式成立，中国民航的维修行业终于有了自己的行业组织，是中国民航历史上的一个里程碑。
行业组织的建立必须要能为行业的发展和建设提供动力。行业组织的成立不是为了建立一个多余的管理机构。它必须和政府的行业管理有着天壤之别。当前，中国民航维修行业协会在以下的几个方面还需要进一步明确和提出发展方向：
一.维修协会在促进行业的发展的方向上应该有什么样的作为？行业协会如何在促进国家整体的维修市场发展方面建立规划？作为政府与航空维修企业的桥梁如何能够把二者的关系处理得当？作为政府管理部门，一直没有协会在发展规划方面信息和沟通，协会的很大一部分作用没有得到实施。
二.在落实和贯彻政府的宏观政策方面，协会如何能够使会员更加的理解和明确，在实施贯彻中有什么疑问和问题需和政府部门进行沟通？如何使会员的利益充分得到保障等方面一直没有看到一个明确的工作方向。
三.协会自己的行业规范和标准，也就是行业的自律方面建立了哪些政策？这个问题应该说是行业在成立之初就应该重点解决的问题。没有行业规范，没有行业标准，如何在行业中规范工作行为？政府部门在协会成立之前已经制定了部分的维修行业技术标准，但至今仍然没有成为协会工作准则。
维修行业的每一个人对行业协会都抱有很大的期望，其实维修协会的工作宗旨就是要在上述方面做出贡献，只不过在外界看来，怎么做，如何做，怎么体现出来，大家都在拭目以待。

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