连云港机场的，我来说下自己的工作情况。我们领导还想招

dralone · 发表于 2010-8-2 01:12:52

引用第21楼cjguan于2010-07-31 21:20发表的 :
哥们，你也太实在了。真不知道你们领导看到会不会被你气死……不过你们领导有一句话说得倒也不错：对于找不到工作的毕业生而言，能有份工作真的不错了。工资，要看消费水平、当地平均工资和所在为几线城市了（现在有了温爷爷，全国都关注教师，和他们比你只有自己找气受）。关于转正，机场没有做错。现在最长的试用期是半年，但对于应届生而言，可以最长有半年的见习。加一起就是一年，一年转正是你们机场用足政策，有很多大的公司都这样。至于超时，这个真的没研究，但如果按照你的标准来算，应该有很多机务都超时。最后也友情提醒你一下：别让你领导看到这篇帖子，招到人就算了，万一招不到人追究起来，那你……

恩，谢谢你，你也说的特别实在。
但是我觉得我说的明白确实给领导看到这个帖子，肯定气坏了。
然后我觉得说明白了也好，毕竟这样愿意来的人都做好准备了，然后也会长久待下去。前段时间来过一个沈阳的机务，就干了不到一个月，就走了。我们这里确实不容易留住人。但是如果把人骗来了，也不地道啊，到时候走起来，更麻烦。

我现在也在有点不安心了。该不该删帖子了呢…………

dralone · 发表于 2010-8-2 01:32:48

引用第22楼狙击手于2010-08-01 14:54发表的回 16楼(dralone) 的帖子 :
工资确实有点低了，不过公积金还不错（放行的是扣1500吧？公司再交1500，那就是3000了吧？）
你们领导不是机务出身的吧，对这行不了解吧？长远来看留不住人啊，特别是技术好的人才。
和我们这里差不多，小机场的领导对机务不是很重视，其实也不懂。

是自己工资扣掉一部分，然后单位给交一部分
加起来才是一千五。

shihan_5201314 · 发表于 2010-8-3 23:23:43

真不咋地

dralone · 发表于 2010-8-4 17:55:52

快来人应聘呀，速度来人解救我。谢谢啦……

王老吉 · 发表于 2010-8-4 20:53:08

实在，很实在

下单翼 · 发表于 2010-8-4 21:11:59

学东西还是到航空公司好吧，你那个工作时间跟同行比也不算长啦，，，机场还算轻松地啦，知足啊。。。呵呵

51216714 · 发表于 2010-8-6 11:30:08

支持下。招聘说的很详细

mchh1112 · 发表于 2010-8-6 13:41:33

谢谢给大家的提醒

dralone · 发表于 2010-8-7 12:43:44

引用第35楼下单翼于2010-08-04 21:11发表的 :
学东西还是到航空公司好吧，你那个工作时间跟同行比也不算长啦，，，机场还算轻松地啦，知足啊。。。呵呵

但是听说现在航空公司都在变了，一般都是四班倒，没有那种一整天上班的情况了
而且听我们同学说，好像在航空公司，他们也是一天做三四个短亭，然后一个航前，或者一个航后。这是一整天的活。南航汕头的同学。
大多时间，都是在办公室看书，上网，学习，下棋等等。
去一次机场，真正干活的时间也就五六个小时。虽然航后的活辛苦的很，但实际干活的时间不多。我却要一直耗在机坪上，
大热天的，在上面晒半个小时，衣服基本就湿透了。

情有独钟 · 发表于 2010-8-7 23:55:37

待遇也太低了

kwang · 发表于 2010-9-5 19:49:21

却是学不到什么东西。。待遇也不高

3385liangliang · 发表于 2010-9-6 08:22:15

很实在的机务兄弟

rudder_lee · 发表于 2010-9-6 13:45:04

这孩子还真实在
3500。。。
哎你问问你们那145跟机的机务应该是东航江苏的吧人家什么价格

184768534 · 发表于 2010-9-6 14:07:58

汗一直下

孤雨520 · 发表于 2010-9-6 14:17:54

太恐怖了这单位

yaoyyy · 发表于 2010-9-7 17:15:48

呵呵，谢谢呀，你们那好进吗

abchuanglinqian · 发表于 2010-9-11 20:51:23

哥，我以为我是世界上最惨的了，没想到还有比我更惨的。
别说这个公积金最高1500哦。
我们这里，2000+的公积金（尚未乘以2）再加2000的房补的不少呢。
晕死~那我还是知足点吧~

威震四方 · 发表于 2010-9-24 11:04:19

机场就是不行，没办法

airchinalee · 发表于 2010-9-24 13:25:57

我至今不知道怎么做驾驶室里看明白机长关没关气象雷达。
这句话说的挺让人心寒，没有师傅带你吗？还是赶紧考了执照出来吧，你们机场原来的几个老师傅不是都跳槽了！

elzhu · 发表于 2010-9-27 17:28:12

唉，我连云港的，但是大专学历，本来还想回去建设家长的呢！想去去不了，现在我不想去了！哥们你顶住！

jiwuwgang · 发表于 2010-9-27 21:28:40

我这儿大连机场也是干了一年才转正。。。

han2009 · 发表于 2010-9-29 14:46:27

额看到未来一片的灰暗

亚太 · 发表于 2010-9-29 17:32:49

太辛苦了吧,长远来看留不住人啊

hanjie456 · 发表于 2010-9-30 16:41:13

小老乡，我也是连云港的。03年本科毕业，在MF干了三年机务，捻转过它几个沿海城市的分公司基地，航线定检大修都干过，三年后合同到期去了发动机大修厂。在大修厂做了三年车间，今年调到非直接生产部门。我的经历可以给你参考。年轻人关注的无非两样：一是工资，二是学到的东西。
先说工资：第一年（2003~2004年）月平均2000，第二年平均3500，第三年平均3500。第四年大修厂5000+，第六年6000+，今年8000+，和机务同行业比算中等，这两年我们涨的少，慢。在MF没走的同批同事现在做工程师10K以上。
再说学的东西，如果你要做航空这行，学的最多的无疑是去OEM，然后是MRO，第三是航空公司，最后是机场。不过现在OEM太少罢了。从后往前跳槽，难度趋高，起薪趋低。所以你想学东西应该知道去哪了。但是，但是“学知识”其实是一个很模糊的概念，别被少年意气耽误了前程。奉劝你一句心里话，做机务的人做久了，会觉得技术这东西是安身立命之本------这是错的！！！就在机务这行里，也有航材，技术采购，市场销售等等分支，最没钱途的是一线或者说车间。有机会跳槽的话，不仅换公司，最好也换行当。没体会没关系，以后你会明白的。

skyhoop · 发表于 2010-10-1 13:43:14

我是宿迁的，热动专业，今年毕业联系我 QQ1251528008

yaoyyy · 发表于 2010-10-1 13:45:26

你们那好进吗

邪少 · 发表于 2010-10-4 12:55:18

好辛苦啊，待遇也太差了

xj9027 · 发表于 2010-10-9 02:32:22

离我老家很近

py · 发表于 2010-10-9 19:49:06

来我们公司锤炼个三两年，回去你就能做头把交椅哈哈

棉花 · 发表于 2010-10-9 19:55:24

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