738机型试题(转）第二部分

ceskhb · 发表于 2006-11-20 08:08:34

第二部分
1、(737-800)飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车？
A、飞行下降低于15,000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时

B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT 时

C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时

D、A，C都正确

答案：（C）

2、(737-800)如果UPPER DU（上显示组件）不能用压缩型的（COMPACT）发动机显示，只显示
在下显示组件上
A、对

B、错

答案：（A）

3、(737-800)EEC提供红线超速保护：
A、只为N1，在正常和备用两种方式下

B、只为N2，在正常和备用两种方式下

C、只为正常方式下的 N1和 N2

D、为正常和备用两种方式下的 N1和 N2

答案：（D）

4、(737-800)对同一个推力手柄位置，EEC硬备用方式的推力总是等于或大于正常方式推力。

A、对

B、错

答案：（A）

5、(737-800)发动机正常起动时，EEC通电前：
A、将发动机起动电门放到GND（地面）位前，只能知道滑油量和发动机振动

B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来

C、直到发动机加速到大于15％N2时，EEC才通电

D、只有发动机显示的读数可以看到

答案：（B）

6、(737-800)如果 UPPER DU（上显示组件）失效，发动机显示会自动转换到任何内侧的显示
组件上。
A、对

B、错

答案：（B）

7、(737-800)如果EGT（排气温度）超过起动限制，EEC自动断开点火器，并且切断供向发动
机的燃油（只发生在地面起动时）
A、对

B、错

答案：（A）

8、(737-800)关于发动机起动，下列说法正确的是：
A、56％N1时，燃油LOW PRESSURE（低压）灯灭

B、56％N2时，发动机起动电门回到“关”位，巳 START VALVE OPEN（起动活门开）警告灯
灭

C、46％N2时，发动机起动电门回到“关”位，巳 START VALVE OPEN（起动活门开）警告灯
灭

D、起动电门转到FLT（飞行），N1到17～20％，N2转速稳定

答案：（B）

9、(737-800)当STANDBY POWER（备用电源）电门置于OFF位，STANDBY POWER OFF（备用电源
断开）灯会亮，且：
A、交流备用汇流条，静变流机，直流备用汇源条无电

B、交流备用汇流条由电瓶通过静交流机供电

C、静变流机向1号转换汇流条提供28伏直流电

D、以上都不对

答案：（A）

10、(737-800)当用APU给两个转换汇流条供电起飞时：
A、离地后，一个转换汇流条会自动断开

B、如果APU关闭或失效，发动机的发电机会自动接通到各自的转换汇流条上

C、如果APU关闭或失效，发电机不会自动供电

D、离地后，两个转换汇流条会自动断开

答案：（B）

11、(737-800)下列哪些汇流条无电时会造成 STANDBY POWER OFF（备用电源断开）灯亮：
A、AC STANDBY BUS（交流各用汇流条）

B、DC STANDBY BUS（直流备用汇流条）

C、BATTERY BUS（电瓶汇流条）

D、以上任意一个

答案：（D）

12、(737-800)关于APU，下列说法正确的是：
A、APU供电的最大高度为17,000ft

B、APU供电和供气的最大高度为10,000ft

C、APU供电的最大高度为41,000ft

D、B、C都对

答案：（D）

13、(737-800)GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯亮表示：
A、相应的主汇流条没电

B、相应的转换汇流条没电

C、IDG没有向相应的转换汇流条供电

D、APU工作，但没有向汇流条供电

答案：（C）

14、(737-800)SOURCE OFF（源断开）灯在什么时候亮？
A、没有人工选择电源到相应的转换汇流条上

B、相应的人工选择电源已经断开

C、以上都对

答案：（C）

15、(737-800)显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为：
A、IDG失效

B、用“DISCONECT"电门将IDG断开

C、由于滑油压力过高，IDG自动断开

D、A，B都对

答案：（D）

16、(737-800)在地面时，什么情况下琥珀色的ELEC（电气）灯会亮？
A、交流电或备用电源系统存在故障

B、直流电或备用电源系统存在故障

C、交流电，直流电或备用电源系统存在故障

D、只有交流电系统存在故障

答案：（B）

17、(737-800)在地面时，什么情况下琥珀色的 TR UNIT（变压整流器组件）灯亮？
A、任一TR组件失效时

B、TR1失效时

C、TR2和TR3失效时

D、B，C都对

答案：（A）

18、(737-800)飞行中，什么情况下琥珀色的TR UNIT（变压整流器组件）灯亮？
A、任何TR组件失效时

B、TR1失效时

C、TR2和TR3失效时

D、B，C都对

答案：（D）

19、(737-800)琥珀色的电瓶放电灯亮，表示：
A、电瓶充电过度

B、电瓶电门处于ON时，探测到电瓶放电过度

C、当直流表处于电瓶位，电瓶电门开时，电瓶放电

D、电瓶汇流条没电

答案：（B）

20、(737-800)当备用电源电门位于自动位时，失去所有正常交流电源会导致电瓶供电，此情
况发生在：
A、只在飞行中

B、只在地面

C、空中、地面均可

D、以上都错

答案：（C）

21、(737-800)在下列哪种情况下，交叉汇流条连接线继电器会自动跳开，将1号直流汇流条
从2号直流汇流条隔离开？
A、一个发动机驱动发电机跳开

B、汇流条转换电门位于关位

C、在飞行指引仪或自动驾驶盲降时，下滑道截获

D、B，C都对

答案：（D）

22、(737-800)在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，
飞行员会在失效一侧看到什么显示？
A、转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮

B、SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS O
FF（转换汇流条断开）灯保持灭

C、燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮

D、B、C都对

答案：（B）

23、(737-800)飞行中，如果一个发动机的发电机不能供电了，汇流条连接继电器（BTB）自
动接通，使另一台发动机的发电机通过汇流条连接系统（BTB S）向两个转换汇流条供电。
A、对

B、错

答案：（A）

24、(737-800)发动机整体驱动发电机（IDG）
A、三相，115伏，400周直流电机

B、在正常工作范围内，调节变化的发电机速度

C、在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度

D、有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置

答案：（C）

25、(737-800)在降级方式，采取什么样的组合方式进行发送和接收？
A、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF2

B、机长／VHF2，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1

C、机长／VHF1，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1

D、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF1

答案：（D）

26、(737-800)驾驶舱话音记录器的阐述哪个正确？
A、使用四个独立的声道记录驾驶舱内语音

B、超过30分钟的记录被自动抹除

C、驾驶舱话音记录器采用2个独立的频道来记录驾驶舱音频1个小时

D、其他频道只用于记录音频控制板（头带式送受话筒）的声音和观察员无线电发话

答案：（A）

27、(737-800)离地后，自动油门保持在THR HLD（油门保持）位置，直到：
A、400英尺无线电高度

B、800英尺无线电高度

C、400英尺无线电高度并且离地后18秒

D、800英尺无线电高度并且离地后18秒

答案：（B）

28、(737-800)大翼防冰/除冰系统：
A、仅向1和8号前缘缝翼提供引气

B、向2－7号前缘缝翼提供引气

C、向所有的前缘缝翼提供引气

答案：（B）

29、(737-800)风挡上使用永久性排雨剂涂层替代排雨剂系统，是因其既经济，又可在干的风
挡上可以使用风挡雨刷
A、对

B、错

答案：（B）

30、(737-800)迎角传感器是如何加温的？
A、打开左侧或右前方的风挡加温电门

B、只要打开机翼防冰

C、只要加温备用静压孔

D、打开A或B探头加温电门时

答案：（D）

波音试题

1、(737-800)关于风挡雨刷，下列阐述哪个正确？
A、每个雨刷的工作是独立的

B、风挡雨刷是液压操作的，电控的

C、风挡雨刷可在干风挡上使用

D、以上都不对

答案：（A）

2、(737-800)右侧升降舵空速管灯亮，表示：
A、右侧升降舵空速管探头堵塞

B、空速管探头系统有故障

C、右侧升降舵空速管探头没有加温

D、A、B都对

答案：（C）

3、(737-800)琥珀色的整流罩防冰（COWL ANTI-ICE）灯亮表示：
A、管道下游的压力和温度超过极限

B、管道下游的压力超过极限

C、管道下游的温度超过极限

D、整流罩需要加温

答案：（A）

4、(737-800)排雨系统包括：
A、雨刷和附着在风挡上的永久性排雨剂涂层

B、机长座椅后的瓶装溶液

C、位于前顶板上的排雨剂电门

D、以上都对

答案：（A）

5、(737-800)以下哪种情况会造成“AUTO FAIL"灯亮
A、直流电源失效

B、客舱压力变化率过大（士2000英尺／分钟）

C、客舱高度大于15800英尺

D、以上都对

答案：（D）

6、(737-800)机外（OVERLOAD）排气活门的作用：
A、可以在除烟形态下增加通风量

B、如果外流活门失效，可用做备用的外流活门

C、在压力高度高于（8000）英尺时，通常打开

D、以上都对

答案：（A）

7、(737-800)当压差最大为多少时，两个压力释放活门提供安全的压力释放？
A、7.80psi

B、9.10psi

C、8.65psi

D、7.95psi

答案：（B）

8、(737-800)当扰流板手柄在下卡位，而扰流板与该手柄不一致时，前推推力手柄至起飞推
力也会起动起飞形态警告系统。
A、对

B、错

答案：（A）

9、(737-800)当调整飞行员座椅时，正确调整视野包括：
A、驾驶盘低于且能看见外侧显示组件

B、视线沿遮光板的上表面可看见小部分飞机机头结构

C、可无障碍地看见控制显示系统（CDS）的显示

D、以上都对

答案：（D）

10、(737-800)标志灯（LOGO）：
A、安装在每个机翼的翼尖

B、安装在每个水平安定面的上表面

C、安装在每个水平安定面的翼尖

答案：（B）

11、当备用液压系统的油箱漏油时，液压B系统油箱的油量是否会受到影响？
A、会

B、不会

答案：（A）

12、备用液压系统的“低油量”灯亮表明：
A、备用液压系统油箱的油量达到90％或以下

B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80％

C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50％

D、备用液压系统油箱的油量为零

答案：（C）

13、飞行中，液压B系统的“过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF"位时：
A、“过热”灯立即熄灭，“低压”灯不会亮

B、当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮

C、“过热”灯立即熄灭，“低压”灯亮

D、“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭

答案：（D）

14、液压A、B系统都失效的情况下，复飞后，当进度达到150KT或最小机动速度前，坡度限制
是多少度：
A、5度

B、15度

C、20度

D、25度

答案：（B）

15、飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）”
位，该“低压”灯将：
A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄火

B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常

C、熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断

D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮

答案：（C）

16、PTU（动力转换组件）可以向哪些装置提供补充供压：
A、前缘装置和自动缝翼

B、方向舵

C、反推

D、以上全部

答案：（A）

17、飞行中，当液压B系统失效时，自动缝翼的工作可以由谁供压：
A、PTU

B、备用液压系统

C、上述A或B

D、无法工作

答案：（A）

18、2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVERHEAT）”灯
亮。这种说法：
A、正确

B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT"灯亮

C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的“低压（LOW PRESSURE）”灯亮

D、以上说法都不对

答案：（D）

19、液压泵散热和润滑使用：
A、滑油

B、液压油

C、燃油

D、机油

答案：（B）

20、下述哪个系统正常工作时同时使用A、B液压系统的压力：
A、刹车系统

B、副翼和升降舵

C、自动缝翼

D、反喷和方向舵

答案：（B）

21、备用液压系统使用什么类型的泵？
A、一个发动机驱动泵

B、一个电动马达泵

C、一个发动机驱动泵和一个电动马达泵

D、两个电动马达泵

答案：（B）

22、液压B系统的散热器位于___内：
A、1号主油箱

B、2号主油箱

C、中央油箱

D、1号和2号主油箱

答案：（B）

23、液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法？
A、后缘襟翼

B、2号反喷

C、外侧扰流板

D、前轮转弯

答案：（C）

24、在地面使用电动液压泵时，主油箱的最小燃油量为：
A、1767KG

B、760KG

C、500KG

D、453KG

答案：（B）

25、驾驶舱正常准备期间，如发现A系统的液压油量指示为88％时应怎么办：
A、关掉2号电动泵

B、关掉1号发动机泵和2号电动泵

C、给A系统的油箱加油

D、关掉两个电动泵

答案：（C）

26、备用液压系统供压给：
A、外侧飞行扰流板，方向舵和反喷

B、前缘装置的放出，方向舵和反喷

C、内侧飞行扰流板，方向舵和反喷

D、备用刹车，方向舵和反喷

答案：（B）

27、发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：
A、为了延长发动机驱动泵的使用寿命

B、为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命

C、为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结

D、以上B和C

答案：（B）

28、1号发动机驱动的液压泵“低压”灯亮，你应该如何处置：
A、将该泵的电门放到“关”位

B、拉一发灭火手柄

C、脱开一发的CSD

D、检查A系统和B系统的压力

答案：（A）

29、备用液压系统低压灯何时预位？
A、在任何时候

B、仅当其中一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位时

C、仅当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位时

D、当任何一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位或当“备用襟翼”主电门被放到“
预位”位或备用液压泵自动工作时

答案：（D）

30、在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条
件是什么？
A、起落架收上

B、起落架放下

C、襟翼收上

D、襟翼放下

答案：（D）

stephenhu88 · 发表于 2009-4-1 08:25:48

3Q 3Q Din

xkatmc · 发表于 2009-7-30 21:44:39

好的<div class=\"tal s3\">

xkatmc 于 2009-07-30 22:11 又补充说</div>好的<div class=\"tal s3\">

xkatmc 于 2009-11-24 21:58 又补充说</div>很不错哟，真的，哪个老兄做的好事

czq198612 · 发表于 2010-5-24 16:09:59

谢谢楼主，长见识了

wangzh_1983 · 发表于 2010-6-8 11:07:54

我靠，太猛了

joshua · 发表于 2011-1-2 20:43:33

看起来很难，晕乎乎的

stsg666 · 发表于 2011-1-3 11:53:16

很牛不过很难

subu · 发表于 2011-3-2 17:58:31

好人有好报

thanktltv · 发表于 2011-3-2 21:22:58

好题啊

xiaobaigou · 发表于 2011-6-24 12:28:20

我靠，太猛了

wx0535 · 发表于 2011-6-24 23:29:57

学习一下下哈哈谢楼主哦

janson@su · 发表于 2012-10-30 10:54:22

看过了一遍谢谢了

caac1991 · 发表于 2013-12-11 21:39:57

不错哦

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