關於發動機起動不起的問題

xiaoqi1831 · 发表于 2010-7-16 13:51:52

那天送廈航737的時候，當送到位置的時候，二發起動完，一發卻起動不起來，但後面還是用了點時間才把它慢慢起動，我想請教一下，這是什麽原因讓它起動不了？

anan206001 · 发表于 2010-7-17 07:47:16

要确定是不是起动活门的问题，要是起动活门的故障，可以人工打开，起动发动机；
另一个就要确定是不是起动电门的问题。
第三就要确定有没有引气；
根据楼主所说，起动活门的可能性最大。

qjjn2201 · 发表于 2010-7-17 12:37:23

起动活门的可能性最大。

lbyao_05 · 发表于 2010-7-17 21:16:35

这个问题出现过，都是CFM56。一般都是启动活门的问题，有一次启动不起来，改成人工启动就可以了。不知为什么？

bing_12345cn · 发表于 2010-7-17 21:54:35

可能性最大

xiaoqi1831 · 发表于 2010-7-18 00:17:05

我同意你的說法！！確實很有道理

张海龙 · 发表于 2010-7-18 09:05:47

感谢楼主分享

qjjn2201 · 发表于 2010-7-18 13:24:42

起动活门的可能性<div class=\"tal s3\">

qjjn2201 于 2010-07-18 18:23 又补充说</div>Re:關於發動機起動不起的問題
可能性最大

kanh2008 · 发表于 2010-7-18 22:25:54

看看FIM就清楚了

虎里军军 · 发表于 2010-7-18 22:53:09

对的，cfm的启动活门问题蛮多的

￡懶蟲‰ · 发表于 2010-7-19 14:04:40

起动活门的可能性

tntilove20 · 发表于 2010-7-20 15:17:07

启动活门

flyhigh1981 · 发表于 2010-7-20 20:11:35

经验之谈

wzh1196 · 发表于 2010-7-23 18:06:26

cfm的启动活门问题

jellyfish37 · 发表于 2010-8-3 20:50:34

启动活门问题

b737-900 · 发表于 2010-8-4 12:35:38

具体说明
活门是一个蝶形关断活门。它是电动控制和气压操作的。活门是弹簧加载关闭的。
主要的部件是活门壳体组件和作动筒组件。
活门壳体组件有这些部件：
— 蝶形活门
— 活门轴
— 轴的轴承
— 外部位置指示器
作动筒组件有这些部件：
— 扭转弹簧
— 气压作动筒
— 电磁线圈活门组件
— 活门位置电门
— 人工超控装置
功能说明
当你把发动机起动电门放在GRD（地面）位置时，活门电磁线圈通电。这容许空气压力至气压作动筒。气压作动筒力量大于扭转弹簧力量，起动活门打开。
DEU使用活门位置电门提供在驾驶舱内的指示。
你使用一个3/8英寸方头传动工具人工打开活门。在活门壳体上的目视指示器示出活门位置。
在左风扇整流罩内的一个小孔使你接近人工超控。标牌在孔的旁边。

恨机务 · 发表于 2010-8-4 14:42:09

起动机没转吗？楼主听到发动机吸气的声音没？挺大的！

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