buffet alert message

遥望鼓手 · 发表于 2010-7-16 10:19:11

300飞机，CDU有Buffet alert 信息，伴随速度带消失，dfcs无法进入测试，不过当速度带重新出现时，dfcs能测试，但是突然Buffet alert 出现，dfcs测试自动弹出.....按mel 无速度带显示放行....
有电子的师傅知道么？我机械的驻外

小丛 · 发表于 2010-7-16 13:20:39

是不是空地信号出现问题了？或者是ADC的信号出现问题了。导致DFCS无法满足进入测试逻辑：飞机在地面，或地速小于XX节。

afree · 发表于 2010-7-16 18:45:55

這是美老的解釋
The "BUFFET ALERT" is to alert pilots that it's lunch time... . No, just kidding.
It really is an advisory message on the CDU scratchpad to advise pilots that the current aircraft conditions result in a maneuver margin less than specified so pilots should bring the airplane back within the operating envelope.
Normally an aircraft has a safety margin of 1.3g to buffet. The number is airline selectable (in Europe, sometimes 1.2g or 1.25g is used ). This is normally applied to altitude (max altitude) and speed. 1.3g to buffet, in layman's term, means that you have an extra 0.3g load factor before you really run into buffet conditions. In terms of banking the aircraft, 1.3g equates to about 40 degrees (1/cos(bank angle)), meaning that you can bank at 40 degrees at a given speed/alt without running into buffet. the BUFFET ALERT will come on if you have less than this margin

diyedai · 发表于 2010-7-16 21:26:35

引用楼主遥望鼓手于2010-07-16 10:19发表的 buffet alert message :
300飞机，CDU有Buffet alert 信息，伴随速度带消失，dfcs无法进入测试，不过当速度带重新出现时，dfcs能测试，但是突然Buffet alert 出现，dfcs测试自动弹出.....按mel 无速度带显示放行....
有电子的师傅知道么？我机械的驻外

给楼主补充一下故障现象！
当机长侧FCC接通的时候且 Buffet Alert 出现，EADI上 AIRSPEED TAPE 随之消失的情况下(此时SPD故障旗出现)。 DFCS A/T 无法进入自检页面（提示： DFCS BITE INOP CHECK FCC OR INTERFACE; A/T BITE INOP CHECK A/T OR INTERFACE ）。拔掉FCC A 相应的跳开关后DFCS 可以进入自检页面（A/T 依旧无法进入自检）。Buffet Alert 出现不会中断测试。此时进入DFCS LRU INTERFACE Test 提示最有可能的故障原因为 A/T COMPUTER，在此页面输入27E后出现（ADDR.6L） B-7E8000=2DDE.

那位高手可以解释一下出现Buffet Alert MSG可能的故障原因？

qjjn2201 · 发表于 2010-7-17 10:55:59

是空地信号出现问题了？或者是ADC的信号出现问题

遥望鼓手 · 发表于 2010-7-17 14:42:25

更换了a/t计算机，no use

shanren · 发表于 2010-7-17 15:43:57

个人认为，如果搞不清楚咨询信息的含义，不妨先把出现SPD旗的故障排了，这个相对好处理。
同时了解一下，是否两侧ADI均同时出现SPD旗，出现SPD旗时ADI其他显示是否正常，MASI上A/S旗是否出现？

张海龙 · 发表于 2010-7-18 09:06:08

感谢楼主分享

放电刷 · 发表于 2010-7-23 09:25:23

关注中，期待完美答案

fatapple · 发表于 2010-7-23 19:57:23

可以考虑隔离一下大气数据计算机、符号发生器或者他们之间的线路，FMC也有可能，内部数据库出了问题，能不能重装一下MEDB（Model/Engine Data Base）。

遥望鼓手 · 发表于 2010-7-23 20:23:04

确实空地那里的问题，e11架有个r275继电器，就是它坏了

遥望鼓手 · 发表于 2010-7-23 20:32:19

前几天都在忙所以没来得及回复，办了sp类dd ，总部来了2个电子工程师，也是开始测试隔离了一通，都不行，后一工程师去E11架，摸了摸继电器，发现有个R275继电器常温，其他都是发热工作状态（“地”继电器，地面位），看了IPC发现“空”类继电器和“地”类继电器件号都是一样的，串了一个，故障马上消失，测试了一通都通过了什么dfcs啊，a/t啊 fmc啊等等都没问题...换了个继电器就好了.... 最后我觉得，估计这种引气很多故障的，多系统故障的，最有可能的原因就是信号源，给所有相关系统提供信号的信号源，开始我们的工程师还怀疑静压，空速管，还怀疑过襟翼位置传感器,能串的，能隔离的都搞了，要不是襟翼那个麻烦差点就弄了....
感谢各位参与，感谢各位的建议，多谢了！祝好。本贴以后不再回复了....有需要或者有心的哥们可以整理下，当成经验，我放弃版权所有哈哈

遥望鼓手 · 发表于 2010-7-23 20:36:12

引用楼主遥望鼓手于2010-07-16 10:19发表的 buffet alert message :
300飞机，CDU有Buffet alert 信息，伴随速度带消失，dfcs无法进入测试，不过当速度带重新出现时，dfcs能测试，但是突然Buffet alert 出现，dfcs测试自动弹出.....按mel 无速度带显示放行....
有电子的师傅知道么？我机械的驻外

前几天都在忙所以没来得及回复，办了sp类dd ，总部来了2个电子工程师，也是开始测试隔离了一通，都不行，后一工程师去E11架，摸了摸继电器，发现有个R275继电器常温，其他都是发热工作状态（“地”继电器，地面位），看了IPC发现“空”类继电器和“地”类继电器件号都是一样的，串了一个，故障马上消失，测试了一通都通过了什么dfcs啊，a/t啊 fmc啊等等都没问题...换了个继电器就好了.... 最后我觉得，估计这种引起很多故障的，多系统故障的，最有可能的原因就是信号源，给所有相关系统提供信号的信号源，开始我们的工程师还怀疑总温，空速管，还怀疑过襟翼位置传感器,能串的，能隔离的都搞了，要不是襟翼那个麻烦差点就弄了....
感谢各位参与，感谢各位的建议，多谢了！祝好。本贴以后不再回复了....有需要或者有心的哥们可以整理下，当成经验，我放弃版权所有哈哈

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