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[1-19通用] 关于320称重

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见习机务员

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南航北京航空航天大学

发表于 2010-7-7 23:26:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
各位大虾,今天看320称重的工卡,发现在称重完成后添加好燃油,需要完成湿冷转发动机,不知道是为什么,而波音的各个机型却没有这个要求,哪位高手帮忙解决解决啊,谢谢了先
从今天起,请叫他伯纳乌国王
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发表于 2010-7-8 16:17:52 | 显示全部楼层 来自: 德国
如果你注意看称重程序,在放油过程中要求将有放光,包括发动机供油管路中的余油,所以在称重结束后应确保管路中没有空气。
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见习机务员

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发表于 2010-7-9 21:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习学习   [s:203]
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试用期机务

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发表于 2010-7-11 23:09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xuexi le
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南航北京航空航天大学

 楼主| 发表于 2010-7-16 09:39:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 1楼(a320av) 的帖子

这个看到了,但是我看过波音系列的,称重前夜需要放油,但是并没有需要湿冷转啊
从今天起,请叫他伯纳乌国王
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机务学徒工

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发表于 2010-7-16 21:48:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
320的称重工卡没说为什么称重后要湿转,但330的说了为什么!
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试用期机务

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发表于 2010-7-17 12:44:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢楼主分享,谢谢了
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见习机务员

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发表于 2010-8-17 17:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回 楼主(长风子) 的帖子

说的很对啊
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现在有没有初M3,M6的新

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发表于 2010-8-25 18:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
了解了,谢
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三千世界;百八烦恼 

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实名认证东航

发表于 2012-6-7 21:28:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
燃油都放光了,重新加油后启动发动机可能会产生燃油气塞
冷转的目地就是保证燃油可以持续的供给啦
三千世界 百八烦恼
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TAECO西安航空职业技术学院

发表于 2012-6-7 22:03:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 楼主(长风子) 的帖子

1楼解释正确
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试用期机务

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发表于 2012-6-7 22:38:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
受教了 谢谢谢谢
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见习机务员

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发表于 2012-6-8 12:10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个真没注意啊 原来还有这个说法
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试用期机务

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发表于 2012-6-10 08:09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一直困扰我的问题解决了、、、
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