737引气故障求助，在线等

b-2210 · 发表于 2010-6-25 22:11:57

737-300发动机APU引气不带负载的时候引气压力波动 EGT无变化，带负载时正常。换引气活门后故障依旧。求助

cliffyzr113807 · 发表于 2010-6-25 23:06:05

可以参考fim手册的故障树啊，难道你不会查手册的嘛？！

b-2210 · 发表于 2010-6-25 23:17:16

........手册上很明显没有的嘛

峥嵘岁月 · 发表于 2010-6-26 11:40:07

空调舱附近的APU引气单向活门有频繁打开关闭的声音不？电压频率正常不？如果引气活门，比例控制活门，三通电磁活门都好的话，有可能是APU压气机本体的工作不稳定导致引气压力的波动哈

yokole · 发表于 2010-6-30 00:57:21

igv或scv有没有可能有问题呀

juccy · 发表于 2010-7-1 15:51:38

看看主轮舱龙骨梁靠后格框的引气软管（橘黄色）有没有漏气现象，上面的固定卡箍是否松脱，个人观点撒

奶脯肉 · 发表于 2010-7-2 02:32:27

学习ing

zkui123456 · 发表于 2010-7-6 21:17:12

300飞机没有igv吧

anan206001 · 发表于 2010-7-17 10:43:19

本人觉得三楼解释的很正确。

长庚星 · 发表于 2012-7-8 22:46:17

不带负载的时候引气压力波动 EGT无变化.....压力传感器故障的可能性大

包子 · 发表于 2012-8-22 20:33:25

有点悬丝诊脉的意思

xiangbo2010 · 发表于 2012-10-6 19:04:30

手册上很明显没有的嘛

kding_06 · 发表于 2012-10-6 23:39:54

帮等了

shanxiren · 发表于 2012-10-7 10:33:11

手册上有啊

zlyzly860210 · 发表于 2012-11-19 08:24:45

APU的引气系统包含引气活门、三通电磁活门、比例控制活门及差动气压调节器等部件。由引气活门调节APU引气的输出压力，三通电磁活门及比例控制活门控制APU的负责不至于过大。下面分别对以上的部件的工作原理进行分析。
引气活门及差动压力调节器
APU引气活门原理图如图所示

APU的引气活门包含图示的部件。
差动压力调节器通常随引气活门一起更换，差动压力调节器上游连在引气活门上游的引气管道上，下游连接引气活门中的开关活门，用于调节引气活门的控制空气的压力在约19PSI左右。
开关活门内部有左右两个联动的提升阀，受一个电磁线圈控制，当P5面板上的APU引气电门打到ON位时，电磁线圈通电，右侧的提升阀上升，左侧的下降，来自差动压力调节器的控制空气通过开关活门供到活门作动器的上腔，活门作动器的活塞向下运动，打开活门。当P5面板上的APU引气电门打到OFF位时，电磁线圈断电，右侧的提升阀下降，左侧的上升，来自差动压力调节器的控制空气通过开关活门供到活门作动器的下腔，活门作动器的活塞向上运动，关闭活门且将活门保持在关闭位。
比率控制活门的作用是控制引气活门的瞬间开度使得APU引气不会短时过载。当APU引气活门主活门打开以后，在接通引气负载的瞬间（打开空调或者起动发动机），引气活门上游的压力将有所减小。比率控制活门的下腔通过管道连接到引气活门的上游，比率控制活门的上腔通过一个限流孔与下腔联通，当下腔压力随引气活门上游管道压力减小时，上腔压力由于限流孔的作用不会马上减小，因而上腔的压力此时会大于下腔的压力，比率控制活门的活塞将会向下移动，作动主活门控制器上腔的一个放气阀，放掉一部分控制空气，使得主活门的开度减小，从而使得APU的引气不至于瞬间过载，随着比率控制活门的上腔压力通过限流孔慢慢与下腔平衡以后，比率控制活门的活塞将会慢慢回复到原来的位置，主活门的放气阀也将回复关闭，主活门的开度将回复正常。比率控制活门的另一个作用是控制在引气活门的打开时间在12－14S，不至于打开太快导致造成给APU的冲击，作动原理跟上面的一样。
比例控制活门及三通电磁活门
如下图所示

当APU起动好以后，APU的三速电门通过95％电门将电供到三通电磁活门的电磁线圈，线圈通电以后将内部的球形阀向左运动，堵住来自压气机出口的压力，使得比例控制活门与APU引气活门的上腔联通。
比例控制活门的作用是当APU出现过载情况时，EGT将上升，当ETC接收到EGT上升到出现过载的情况时，就向比例控制活门送出电信号，使之打开放气，当比例控制活门打开放气以后，APU引气活门上腔的压力将会减小，主活门的开度就会随之减小，使得APU的引气负载减小，最终使得APU的EGT下降到正常水平。
从以上原理分析可知，APU的引气活门、比例控制活门、三通电磁活门都会造成APU引气活门的开度变化，从而影响APU的引气压力。当然APU压气机本体的工作不稳定也会导致引气压力的波动。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[36气源] 737引气故障求助，在线等

海航

上海交通职业技术学院

实名认证

南航

广州民航职业技术学院

西安航空学院