|
大家好，我是驰弟。 没错，我又失踪了好久、、、 前几天刷到某航在延误期间上来几个外国人的事（此处注意描述的顺序哈），其实这个事在网上并没有发酵太多，除了咱们圈内关注以外，估计也没啥人再去盯着了，这个事就让我想起几年前我听说过一次和这个差不多的事。 当时我就是一个普通的航线勤务员，处于一个P都不懂，又P都不会跟我说的时期，当时公司有项活叫“要客保障”，相信很多同学都听说过的哈，就是有个非常重要的客人，要乘坐咱们公司的航班，其实这非常正常，基本就是把座位留好，卫生打扫好，然后要客有啥特殊交代，都执行到位，基本也就这意思。但是，由于要客要乘坐航班的日期是在后2天，那作为航空公司，不可能让飞机停场一天不飞吧，所以就正常安排了航班，然而就偏偏这个航班坏到外站了，而且，又没有其他飞机可以在第二天保障这名要客，于是乎，就来事了，各大部门负责人开会，探讨怎样完成第二天的要客保障任务，大家都在积极想办法，有的在想怎么调换飞机，有的在想怎么快速排故，都没毛病，但忽然之间的一句话，打破了现场的平静，不知道是哪一位领导，建立了一个基调，那就是这架飞机不论怎样，必须飞回来，必须保障这名要客。 乍一听可能觉得很扯，那飞机坏了，又不是人为的，事赶事遇上了，为什么要不顾一切的让飞机回来，甚至话里话外的意思想要超越红线（我揣测的哈）。 其实这个事和某航的事我感觉差不多，对于航空业而言，虽然行业特殊，但他毕竟也是360行里的其中一行，虽说咱们这行没有人情事故，但是往往我们每天都在经历人情世故，一个行业要想发展，绝对不能与世隔绝的，别说中途上来15个老外，就上来啥，我觉得都没必要大惊小怪，毕竟都是心知肚明么，哈哈。 但是话说回来，有一点确实不太对，就是这个事情其实没必要瞒着，如果是真的，就直接实话实说就好了，机上乘客气愤的其实也并不是上来那几个人，而是他们没得到相对真实的答案。当然有的朋友说如果上来的不是老外，而是中国人，也就不说啥了，但是我感觉哈，就算是中途上来的是中国人，大家该气愤也还是气愤。 所以我感觉，事不是什么大事，大家也没必要因为这个事情带有色眼镜，其实就是一次普通的小误会，这也不是为了洗白，就还是希望大家能够多给这个行业正能量的关注，民航业已经经不起这种舆论施压了，大家没有感觉到今年航空业已经被劈头盖脸批判好几次了么，我身边有在高铁的朋友，天天在我旁边吹风，这给我气的，所以关于这次中途上老外的事件，驰弟觉得不管外边咋说，咱自己圈里还是不要乱，只有咱这个圈稳定住了，才能更好的发展。 欢迎大家留下宝贵的看法，注意正能量哦，圈内环境，从我做起。
| 
33章灯光 简介
新型与经典型飞机刹车系统简述
天津鸿图夏季特惠班火热招生！！！
听力资料+阅读理解资料大全
发表于 2024-7-29 14:28:58
楼主
