航空公司广告宣传不仅在于效益　更在于沟通

悟通 · 发表于 2010-6-18 13:18:05

　在商业化的社会里，各种商品琳琅满目，服务无微不至。而商家为了推销自己的商品和服务打出的各种广告更是几乎是无孔不入。大概是广告过于泛滥的原因，现在许多人已经厌烦这种广告的宣传模式。
　　究竟商家的广告宣传应不应该这样的泛滥，或者需不需要有一个尺度，在一个商业竞争的社会里，这肯定很难有一个明确的答案。但是，如何把这种广告宣传搞的更好，更能为大众所接受，这可能是商家需要考虑的问题。
　　许多人大概都看过美国航空公司投资拍摄的影片《在云端》，海南航空参拍的《非诚勿扰》，还有2010年深圳航空高调投拍《和空姐一起的日子》，他们都起到了较好的宣传效果。
　　对于一个企业而言，投资广告宣传也是一笔不小的费用，但是一些企业由于过于把广告宣传看作是扩大销售的一种手段，就容易陷入到了花钱多而不讨好的怪圈，甚至还会引来一些麻烦。比如说，国内的航空公司近十多年发展的很快，广告宣传的力度也是不遗余力，但是，我们还是能看得到许多外界人士，甚至一些知名人士，对我们的许多服务产品和项目并不了解。许多人也许还都记得，曾经有一段时间一些媒体和旅客对几家航空公司在规定的范围内“改变票价计算方法”大为不满，还有就是因为雷雨天气飞机延误导致旅客在机场闹事，从他们提出的一些问题，以及要求看，都是对民航行业非常地不了解而引起的，还有一些问题甚至可以说是有点可笑的。
　　为什么会出现这样的问题，很明显是中国航空运输业在快速地发展，还有许多新增加的旅客不了解我们的业务，而且也是无从能够了解。我们许多的航空企业都忙于发展和提高效益，却疏忽了与我们的整个顾客群体交流。其实，“交流”或者说“沟通”这个名词在我们的市场营销学中并不陌生，在MBA教科书中，以及其它一类的市场教课书中也不乏见。其中一些案例就是因为企业缺乏与外界的良好沟通而导致巨大的亏损，或者倒闭。前段时间的丰田车“招回事件”，在某种程度上也是缺乏沟通和交流使事态扩大。
　　对于现代航空公司而言，面对的旅客形形色色：社会背景、文化修养、风俗习惯、语言以及思维差异都会带来沟通的困难，甚至出现冲突。有一位企业家曾表示过：交流中没有“冲突”的出现，才可能是出现了问题。我们当然不能等问题出现了，变大了才做手解决，那肯定是不行的。正像当初“改变票价计算方法”的问题出现之前，就应该有许多的渠道能让大家了解到关于民航票价的结构，以及提供可查询的地方，就不会导致如此大的麻烦。
　　所以，目前国内的航空公司，面对大发展的机遇时，不能一心只看到扩大市场，购买飞机，还应该更多的让社会了解我们，只有了解了，相互达成了默契，我们才能溶入社会，达到和谐的目的。
　　其实，广告宣传只是让社会了解我们的一个很小的窗户，航空公司应该更多地走向社会。例如向南方航空公司举行多届的“空姐新人”大赛，走向了全国，通过电视进入千家万户。这种群众喜闻乐见的形式，就能给观众提供许多关于航空公司的信息。
　　现在，国内航空业在世界范围内也是举足轻重一个大市场，年运输客运量已经达到了2亿人次，位居世界第二位，而我们未来的目标是到达7亿人次的客运量。我们不禁要问，目前国内的旅客中又有多少人了解这一点呢？又有多少媒体对这样的“大事件”给予过更多的报道呢？如果认真了解一下，许多媒体对航空也是缺乏了解的，他们报道都是一些表面的情况，所以难于引起更多读者的兴趣。因此，国内航空公司不应只把宣传报道停留在某几种媒体形式上，还可以通过更多的渠道，如报纸文学副刊、网站、文艺表演、电影、电视等进行宣传。现在互联网也进入到了手机的领域，一些中小企业通过“微博”进行营销，其点击量也是可观的。
　　正如我们前面所提到三部航空公司参与拍摄的影片一样，其展示面更大，效果更好，容易为观众所接受。我认为，这也是最好的广告宣传和最好的沟通渠道，能让潜在的顾客了解到航空公司并不神秘，飞机就是为大众服务的交通工具。顾客了解了我们，我们才能更好地为顾客服务，航空公司才能取得效益，这样一举三得的好事，我们航空公司何乐而不为呢？

peterpollicy · 发表于 2010-6-19 01:14:43

沟通，其实是说起来简单，做起来很困难的事情

zhangnian · 发表于 2010-6-22 12:18:54

规划局法

fgh1986 · 发表于 2010-6-22 13:40:42

好的谢谢你

ac200093 · 发表于 2010-6-22 15:58:38

那是肯定的啦！

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

航空公司广告宣传不仅在于效益　更在于沟通

在线王

实名认证

航空公司广告宣传不仅在于效益 更在于沟通

在线王

实名认证

航空公司广告宣传不仅在于效益　更在于沟通