737NG基础篇 APU转IDG供电时各BREAKER作动顺序

机务-小白 · 发表于 2024-7-2 22:12:13

有小伙伴提出想了解APU供电向IDG供电转换时各BREAKER的断开/接通顺序，目的是想在理解BREAKER作动顺序的基础上根据现象判断故障出现的节点，进而锁定故障件。

上述想法让小白有所启发：复杂故障的背后，往往对应的都是基础机型知识，很多时候，就是某一个细节理解不到位，导致排故走了弯路。

所以小白想定期总结一些基础机型知识，当然不是把整个机型手册翻译一遍，而是根据工作经验，把对排故有帮助的知识点梳理出来，这样一方面回顾自己是否有知识盲区，另一方面作为以后的培训教材，便于团队人员学习。期间也会放一些关联案例，从故障分析角度分享如何运用机型知识解决故障，通过理论和实践的结合，让我们对系统有一个更深入的理解。

本次介绍APU转IDG供电时各BREAKER作动顺序

注：本文仅对BREAKER作动顺序做介绍，涉及控制逻辑、部件关系后续会结合具体故障展开介绍

一、APU供电下各BREAKER位置

接通APU供电后，APB、BTB1/2均处于闭合状态，GCB1/2均处于断开状态。

二、从APU转换至发动机供电时各BREAKER工作顺序

[电源转换有一个原则：先断开上一个供电源，然后再将本次的供电接上

1、仅接通左发IDG供电

接通左发IDG供电时，各BREAKER作动顺序如下：

GCU1让BTB1跳开（断开APU供电源）
GCU1在确认IDG1电源品质正常的情况下让GCB1闭合（将IDG1电源接入）

注：仅接通一侧发动机供电时，APB并不会跳开。因为这时APU还要给另一侧AC TRANSFER BUS供电

电源转换完成后，AC BUS 1就由IDG 1供电了，APU仅给AC BUS 2供电。此时APB、GCB1和BTB2处于闭合状态，BTB1和GCB2处于断开状态。

2、接着上一步继续接通右发IDG供电

接着接通右发IDG供电，此时各BREAKER作动顺序如下：

GCU2让BTB2跳开
GCU2在确认IDG2电源品质正常的情况下让GCB2闭合
BPCU让APB跳开

电源转换完成后，AC BUS 1就由IDG 1供电了，AC BUS 2由IDG 2供电。此时GCB1/2处于闭合状态，BTB1/2和APB处于断开状态。

本次分享就到这里啦，后续会将外接电源、APU和发动机电源相互转换时各BREAKER的作动顺序分别进行介绍。大家如果有不同的想法可以随时私信小白哈，小白也想和各路大神学习，也愿意将更多的经验和案例和大家分享。

原文链接：737NG基础篇 APU转IDG供电时各BREAKER作动顺序 (qq.com)

云端的林公子 · 发表于 2024-7-4 12:06:48

学习了

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