[谈天说地] 写在离职后：不干机务真的就上岸了吗？

把我挂雷达罩上 发表于 2023-03-12 10:03
有4级还不去航线真的是

Bun 发表于 2023-03-11 18:10
按时间线说的话，我和民航业最初交集是在高三。当时抱着报名民航招飞可以溜出学校散散心的心态，就把名字往上报了。而在高考成绩出来后，分数比本科线低了十几分的我显然是无法成为飞行学员。可能出于自幼看着天空中翱翔的一些都觉得向往又或是对无法成为飞行学员的不服输。鬼使神差的就把某民航局直属职业技术学院填为了自己的志愿，而最终我也进入了那所大学度过属于自己的三年大学生活。

DKing 发表于 2023-03-12 12:24
来航线干14小时夜班吗？

Sterenregen 发表于 2023-03-14 08:42
每个辞职后的朋友都天天心情愉悦

德胜 发表于 2023-03-14 13:35
吉祥航空8000的校招怎么样，在G包吃包住不

Bun 发表于 2023-03-13 07:22
转眼间，学校的毕业证也发放了。几乎同一时间公司也安排好了正式签订劳动合同的时间。签约是“2+1”学员和正常批次学员一起参与的，还记得在HR交代完相关事项循理问大家还有没有其他疑问的时候。一名“2+1”选手举起了手问出了我也想问的问题“你好，我是一名2+1批次的新员工，但就劳动合同来看，我们和普通批次的新员工在工资 等级 补贴上都是一样的，那我想知道我们2+1学员的优势是什么呢？”。对啊 我们牺牲了自己大学的最后一年，当别人还在校园里上课 开黑 打球 谈恋爱的时候，我们就已经在公司里做牛做马了。但到头来我们到正式签约的时候，也只不过是拿着和其他人一样的工资，那我们的优势究竟是什么呢。而HR给出的回答是“这个问题你应该问你们学校，在招聘大会上学校没有给大家说明吗？”我深知自己纠结这个问题已经没有任何意思了，所以最后也只能在论坛里奉劝各位有意成为2+1选手的学弟们三思。自己大学的最后一年是否值得以2000元一个月的实习工资出卖，而一万多块钱的学费又几乎就此白白打水漂又是否值得。

受伤后几乎一整个六月都在家里休养，直到七月到来的前两天我才重新回到岗位上。而七月的如期而至，也意味着部门调动的正式落实。还记得初到新部门的的第一件工作便是钻油箱，而且一钻就是好几天。时值CAN的七月，恰好又是近几年来少有的极端高温天气。在签完公司程序后，顶着40度的高温，穿上不透气的防护服带上防毒面具，手里拿着一把防爆手电和一套卡拉套筒便开始了工作。为期数日的钻油箱工作终于结束，师傅拿来一张表单准备填写申请钻油箱补贴。由于劳动合同的生效时间是七月中旬，所以那时的我还是一名实习生，钻油箱补贴这种事自然就和工伤一样没我份。

^0^ 发表于 2023-03-14 16:54
上课老师傅说有个不成文的规定没结婚的不能钻油箱吗？

德胜 发表于 2023-03-14 13:35
吉祥航空8000的校招怎么样，在G包吃包住不

Bun 发表于 2023-03-14 17:48
外地选手好像可以住两年公司的宿舍，但也不算全包，水电管理啥的还是要自己给的。吃的话饭卡一个月补贴280多块钱。