SRM手册在实例中的运用

庞工随手记 · 发表于 2022-12-7 12:17:48

作者：江明（山东济南）

【前言】

飞机在运行中，受外来物的影响是难免的，一旦飞机遭到外来物的影响，飞机外表或内部便会产生损伤。如何检查测量并评估这些损伤，就需要我们对SRM手册有充分的了解。下面我们通过一个实例来进行研究。

【实例】

某日某架A320飞机航后机组报左大翼遭鸟击，经检查飞机左大翼2号缝翼前缘有一深度2MM长度65MM宽度40MM的凹坑，离内侧距离100MM,离最下缘90MM,离最近的铆钉20MM，作为结构工程师该如何评估？

【评估流程】

首先我们进入SRM手册：

大家对ATA章节比较熟悉了，于是我们定位到SRM57-40-00章节。

说到这里，我想提醒一下小伙伴们：不要一看题干是左大翼2号缝翼就一头扎进SRM57-43-章节。可能会有小伙伴在SRM57-43章节从头翻到尾也没有找到凹坑损伤标准。

我们看一下57-40-00章节内容，包括：

（1）描述—前缘和前缘装置

（2）允许损伤—前缘和前缘装置

（3）修理—前缘和前缘装置

（4）检查—前缘和前缘装置

能够找到这儿，考官们可能就会觉得小伙子有门道了。

要想确定损伤，我们首先向了解缝翼结构布局，进入SRM57-40-00

-Description章节，如下图：

从结构布局看出，左大翼共5块缝翼，编号从内到外依次位1,2，3,4,5号，我们要查询的是2号缝翼，位于发动机外侧。

接下来我们进入正题SRM57-40-00允许损伤

Allowable Damage -LEADING EDGE AND LEADING EDGE DEVICES

在这个章节介绍了很多损伤的类型，例如：凹坑Dents，磨损Abrasions，擦伤Scratches，腐蚀Corrosion，刻痕Nicks等等损坏。

我们的考题是凹坑Dents，所以我们进入SRM57-40-00-283-001章节。

看到这里，有些小伙伴们就开始心慌，这么多图片，我该选哪个啊。接下来我们进行一下小小的分类：

从图中可以看出，

Figure 001 sheet1-5 凹坑允许损伤的限制

Figure 002 sheet1-2不允许损伤凹坑主要蒙皮的区域

Figure 003 sheet1-2顶部和底部蒙皮凹坑的气动外形限制

Figure 004 sheet1凹坑修理程序流程图

这样一分析，我们的思路就清晰多了。

下面我们分析下到底如何处理？

一般先确定凹坑在不在不允许的区域，如果在的话，飞机不能放行，可以接下来慢慢研究；如果在允许区域，通过Figure 001 sheet1-5确认损伤标准并进行相应处理；最后上、下蒙皮还有考虑气动外形的限制。

按照这个思路，我们先看Figure 002 sheet1-2

通过对比发现，对于2号缝翼，两种图只有一种使用，一张是MOD35942E0164之前的，一张是MOD35942E0164之后的。这儿提到的MOD如何查询，以后有时间我们再一起研究。目前我先提供一个MOD LIST给大家，通过飞机的MSN号通过MOD LIST查到对应的图标。这儿我们没有指定机号，暂且以Figure 002 sheet1为例：