从事机务行业10年，分享一点工作经验（5)

南山之南 · 发表于 2022-10-30 14:49:44

书接上回，上回说到2020年。
   2020年是比较坎坷的一年，新冠疫情开始爆发了，很多航司开始走下坡路，不单单是航司，各行各业都是如此，很多公司开始变相的降薪，减少支出，加上疫情管控的原因，哪都去不了。公司发展不起来，个人也没法向上发展。直至今日，疫情依然没有过去，套用网友说的话就是：喉咙都被捅出老茧来了！在这样的情况下，很多人开始跳槽，忍受不住自己公司的各自规章制度。通俗点就是：公司在发展好的时候没有跟员工共享福，现在有难的时候却要求员工共承担。这个我不评价公司和个人，我也没什么能力和资格去评价什么。就是说，你觉得自己有能力就跳就换工作换行业，或者回家继承家业都可以，但是呢真的没必要在抱怨而不去做改变。其实很多机务朋友是这样的心理了：在机务行业做久了，没法跳去其他行业了，温水煮青蛙，无法改变什么只能被动的忍受，也没法发泄心中的压力，只好上来论坛吐槽，或者下班后默默的抽上2根烟。生活，真的是太难了。
   我不讨伐机务这个行业，也不声讨哪个公司的哪些行为，我只是想说说在这种情况下我所做的改变。因为疫情，收入肯定受影响了。在这种情况下，我觉得当时所在公司迟早会变，我也得为自己想好出路。走好自己的路，你跑在其他机务人面前，吃亏的事情就轮不到你。在20年这一年，我发现很多人跳槽，而公司刚好有内部推荐的活动，这时候我在想，我在公司呆了这么多年，完全可以帮机务朋友做这个内部推荐呀，内部推荐的人才入职了有些有几百块钱奖励不说，有些机务朋友还会意思意思。这不也是个增加自己收入的机会么？然后我就开始行动了。在20年这一年，我大概内部推荐拿到的奖励就有几千块钱。看过我以前帖子的，以及找我推荐的都知道，在20年的时候推荐比较容易，现在22年疫情更加的艰难，跳槽的人更加的难跳槽了。这也就是我前面说的，你得想办法跑其他机务人前面去，不然你的路会越来越难。这一年我在看新闻的时候，偶尔看到深圳在招辅警。然后去了解了一下，发现深圳的辅警待遇（年收入也有13万左右）还可以，跟当时自己在公司的待遇差不多，而且这个辅警是深圳公安局直属的，虽然不是公务员，但是也是挺不错的。然后我就去报名了，一路过关斩将，最后还成了，后面因为其他的一些原因最后没有去。不过让我发现了个新的机遇，就是在考这个的过程中我发现辅警这个行业对视力有要求，而我当时为了结伴考试建了好几个辅警交流群。好家伙，一家近视手术医院的工作人员找到我，要跟我合作。能挣钱的机会我肯定乐意了，这个合作也挣了一些钱。也认识了很多公安系统的小伙伴，平时开玩笑的时候都会说：那啥，要是路上被交警抓了，联系我，捞你出来！哈哈。
   很多人说机务一天累死了，哪里有这么多时间做其他想其他。这个就因人而异了，我的很多事情也都是利用下班回家的时间休息的时间一步步的积累起来，同事每个赛季都是王者，而我是把这些时间用来经营积累上，没办法，因为疫情，收入减少了，生活不易，我必须得想办法让自己强大起来。
   在20年这一年，我在自己工作上做出的一个比较大的改变是：抓住了机会承接一个小组的工作，管理整个小组的所有事情，无论是自己的工作业务能力还是管理水平上，虽然只有那么几个人的小组，但是在平时的带领沟通协调方面，都给了我很大的锻炼机会。麻雀虽小五脏俱全，有些东西，你做一个员工一个工程师是没法体会到的。这一段小组管理方面的工作经历，在我后面21年的跳槽给予了我很大的帮助。所以，还是那句话，一定要在繁忙的工作中不断提升自己，然后时刻注意出现的任何机会。维修执照+英语+机型，在拥有5年工作经验以后，在当时真的是可以横着走。现在的话，估计就不太行了！
啰啰嗦嗦的说了20年的一些经历，下一回就是终章了，把21年22年的聊完，未完待续！