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[70-80 CFM56] 请教一下大神高压燃油关断活门的故障!

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机务学徒工

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发表于 2022-9-19 15:22:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
人工启动时高压燃油关断活门未打开,而且故障反复,请问是什么原因?这个工作原理是什么呢?
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机务正式工-执照C

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发表于 2022-9-19 16:29:14 来自手机 | 显示全部楼层
-5还是-7,说清楚啊,这玩意是双信号控制的
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机务学徒工

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发表于 2022-9-19 16:57:25 来自手机 | 显示全部楼层
根据现象看FIM或者TSM,再结合原理图线路图就知道原因了。
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试用期机务

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发表于 2022-9-19 21:59:31 来自手机 | 显示全部楼层
反复出现,去摇插头的线,找插钉屁股是不是松动或者烧蚀了,供参考
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 楼主| 发表于 2022-9-21 14:38:16 来自手机 | 显示全部楼层
setsuna 发表于 2022-09-19 16:29
-5还是-7,说清楚啊,这玩意是双信号控制的

-5
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 楼主| 发表于 2022-9-21 14:39:48 来自手机 | 显示全部楼层
heading03 发表于 2022-09-19 21:59
反复出现,去摇插头的线,找插钉屁股是不是松动或者烧蚀了,供参考

好的,就很奇怪,人工不行,自动启动就可以
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试用期机务

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发表于 2022-9-22 14:13:32 来自手机 | 显示全部楼层
Porgy 发表于 2022-9-21 14:39
好的,就很奇怪,人工不行,自动启动就可以

继续看资料会发现做过SB的关断信号是用燃油压力,没做过SB的是电磁线圈,还是要根据飞机的fsn对应适用的手册去分析
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 楼主| 发表于 2022-9-25 17:51:01 来自手机 | 显示全部楼层
heading03 发表于 2022-09-22 14:13
继续看资料会发现做过SB的关断信号是用燃油压力,没做过SB的是电磁线圈,还是要根据飞机的fsn对应适用的手册去分析

谢谢
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