[谈天说地] 干机务有希望的

lovecjj 发表于 2022-07-07 08:10
额，感觉你曲解了机务的定义。。。。这位兄弟在一线么？普通机务不是要你会什么制图，而是对于常换的件要了如指掌，这种遇到多了做的多了就习惯了（简称为经验）以及对未遇到过的故障进行分析快速排除从而早点下班睡觉，谁喜欢天天熬通宵？而放行的老师傅们，也不是说要像你说的那样，感觉你说的太文绉绉了，放行的人应该是要严格按照放行标准，以及航后的时候精准定位故障问题（经验丰富的老师傅们很多时候一眼就可以判定故障所在。是因为遇到的故障太多次了），从而快速排除故障早点下班，说难听点，有时候我们就像流水线的工人，做着基本无差别的工作。但是要求又特别高（毕竟坐着几百条生命的航空器），所以出了事又得承担相应的责任，相比之下付出与报酬不成正比的情况下，有太多抱怨与无奈，其实大环境就这样，自身努力也只能让你成为一个有奉献精神的机务标兵并不能改变什么，我前公司有个老组长对修飞机是真的热爱，他很优秀，带头积极干活不去推脱，但是他也骂，为什么，他说以前飞机少钱多没觉得什么，现在飞机多了，钱还这样，物价房价涨成这逼样了，新人留不住，为什么他能看到这个问题，而你看不到？而民航局看不到？其实都在装瞎罢了，机务最好的去处就是二三四线城市，那我要问你一句按这个发展，一线城市不需要新生力量去供血呗？？提升自己能力固然重要，重要的是如何去改革，让老人不在颓废，内卷可以，但现在的薪酬制度改革能内卷起来吗？蛋糕还是原来的蛋糕，只是卷的人拿多一点，躺平的人拿少一点，这不是内卷，这是内耗激化机务内部矛盾，现在的薪酬改革又不是从别处增加的蛋糕，自然很多人选择躺平，言尽于此，不想说什么负面的内容，但请根据实际说话!!!

不必等候炬火 发表于 2022-07-07 08:08
那肯定有希望啊