液压油箱加油手摇泵下方193AR盖板鼓包分层

ryn_82 · 发表于 2022-5-31 17:01:15

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液压油箱加油手摇泵下方193AR盖板鼓包分层是由于液压油长期浸蚀造成的，这种现象可能多发生在运营时间较长的飞机上：

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事件背景

近期737NG机队连续检查发现多架飞机右主轮舱193AR盖板外部表面有鼓包，拆下盖板进一步检查，发现盖板复合材料有脱胶、分层、穿刺等损伤。

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外部表面发现鼓包

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内部表面检查发现穿刺和分层

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目前正在开展普查工作。

问题分析

在193AR盖板的内部表面，装有给液压油箱加油的手摇泵的加油管的固定夹，加油管平时会固定在上面。

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分析认为应该是液压油浸入导致复合材料损伤。损伤的几架飞机均发现固定加油管的夹子有不同程度的松动，液压油应该是从夹子的固定螺栓处浸入的。

平时给液压油箱加油时，如果加油管内的残留液压油没有排干净的话，液压油会慢慢流到193AR盖板上。

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另外，193AR 盖板直接位于液压B系统油箱的下面，液压油箱放油或者放油活门渗漏时，也可能会将液压油弄到193AR 盖板上。

维护提示

737NG虽然有液压油箱压力加油口，但除非要加满整个油箱加的量比较大，航线上补加液压油通常都会选择直接用手摇泵手摇加油：

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平时使用手摇泵加完液压油后，要注意把手摇泵加油管内液压油排放干净：

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另外要加强此处的检查和清洁。如果有液压油弄到盖板上，注意清洁干净。

最后工程可以考虑使用密封胶，将加油管固定夹的螺栓处密封住，避免液压油从此处浸入造成盖板复合材料损伤。

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完

郑蓝 · 发表于 2022-5-31 18:59:09

320也是塞了加油管，也同样有这样问题？

魅灵幽冥 · 发表于 2022-5-31 19:36:20

320加油管最多把橡胶封严泡烂，盖板毫无问题，我感觉这像硬物压出来的。。。

小怡 · 发表于 2022-6-6 11:39:58

这个分享很好

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