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[21空调] 气源系统和通风系统相关

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试用期机务

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发表于 2022-1-20 20:03:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
启动发动机过程中,将发动机方式选择器打到点火位,在源系统中,和后货舱通风加热系统中哪些活门会关闭?FCOM手册内容有限,求教。
主要疑问是,后货舱热空气压力调节活门会关闭吗,为什么除冰后,可以通过接通APU引气后立即将ENG MODE SLECTOR 打到点火位来放置雾化空气进入空调系统管道和后货舱通风管道。虽然组件FCV关了,后货舱通风管道起源不来自那里啊
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机务正式工-无执照

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北京航空航天大学实名认证东航

发表于 2022-1-21 22:27:58 | 显示全部楼层 来自: 中国
个人理解:后货仓空气主要来源是主客舱的空气加上气源系统管道引入热引气进行混合后通过货仓进口隔离活门进入货仓,当模式选择放点火位FCV关闭可以防止客舱混入雾化空气同时也防止了进入货仓,正常情况货仓温度设置就比客舱要低,地面一般不需要引入热空气即可满足货仓需要,因此APU过来的所谓雾化空气一般也不会进入货仓。另外货仓进口隔离活门关闭的条件:后货仓隔离活门电门0FF或后货仓出现烟雾或ditching电门ON。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2022-1-29 09:45:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
手谈天下事 发表于 2022-01-21 22:27
个人理解:后货仓空气主要来源是主客舱的空气加上气源系统管道引入热引气进行混合后通过货仓进口隔离活门进入货仓,当模式选择放点火位FCV关闭可以防止客舱混入雾化空气同时也防止了进入货仓,正常情况货仓温度设置就比客舱要低,地面一般不需要引入热空气即可满足货仓需要,因此APU过来的所谓雾化空气一般也不会进入货仓。另外货仓进口隔离活门关闭的条件:后货仓隔离活门电门0FF或后货仓出现烟雾或ditching电门ON。

非常感谢前辈
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