为什么机务会怨声载道？

七月M9要考四级 · 发表于 2021-10-30 21:26:59

这么说吧，现在薪资水平，福利待遇和十几年前一样：
1. 待遇不能与时俱进；
2.工作环境依旧恶劣；
3.傻狗领导太多；
4.没有地位；
5.熬夜伤身；
6..如果福利待遇很好，上面这些都不事情。

zain · 发表于 2021-11-12 09:53:20

库特莉亚芙卡发表于 2021-10-13 13:34
还是活得太明白了。
自愿的问题：我在帖子里面也说了，双向选择，你签与不签是你自己的自由，不存在威胁 ...

这可真自愿。笑死我了，垄断行业谈自愿？大哥，你是来搞笑的还是欺负这里的人都太老实啊？就您看得清？这种自愿我觉得更适合革命。

zain · 发表于 2021-11-12 10:00:34

heading03 发表于 2021-10-19 22:11
就是这个意思，慢慢航线放行机长自己做了，对放行人员的需求进一步下降，同时飞机可靠性在提高，维修的重 ...

这说到底其实事航司科室不作为的问题，腐败问题，维修成本和市场需求的问题，被您说成全是机务的问题可太特么秀了。最好的还是飞行自己修最省事，给飞机开个倒车影像。直接反推倒车得了。送飞机的都不需要

库特莉亚芙卡 · 发表于 2021-12-1 13:09:42

zain 发表于 2021-11-12 09:53
这可真自愿。笑死我了，垄断行业谈自愿？大哥，你是来搞笑的还是欺负这里的人都太老实啊？就您看得清？这 ...

那你大可进行一个行的转嘛，进入一个不垄断的行业咯，既然你的能量没有大到改变航线兄弟苦逼熬夜现状，然后既不愿意熬夜又嫌钱太少，那我也很难办呀，可能只能选择不再与你续签劳动合同来排除管理不安定因素了。

小胖啊。 · 发表于 2021-12-3 11:05:43

这玩意儿怎么说了。缺人又招不到人，应届毕业生去面试问有执照吗？没有？现在不都是带着执照毕业的吗？我真的想骂人，考个执照多少钱心里没点数吗？花个大几万考执照，然后进公司干着3000-5000的活，有那钱考执照干点啥不行。再者这一线上班时间安排堪比衡水了，人家是只要学不死就往死里学，一线是只要干不死就往死里干。还整天怕被这个抓那个抓的，干的锤子。

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