中非论坛的安全工作之--首都机场

心扉 · 发表于 2006-11-4 14:36:36

11月2日，是各国元首抵京比较集中的一天，共有10个航班、专机，乘载着16名元首抵达北京，而在这天，从10:45至11:50分一小时内就有6个航班、专机接踵而至，其中，11:50分，摩洛哥首相、马里总统、尼日尔总统三国元首同时乘坐AF128航班到达，加上每名元首的随行人员共数十人，极易引起人员交叉。为了应对这一复杂情况，北京首都国际机场公安分局按照警卫工作方案，对元首走出登机口的时间合理安排，这样一来，有效避免了警卫队、随员在时间和空间上的交叉而引起混乱。由于各国元首要到新专机楼参加欢迎仪式，所以，合理安排调度勤务车队、控制到达专机楼时间，使仪式能够适时、顺畅地进行就成了一个关键点，尤其是当中午航班、专机集中到达的高峰时段，更是各级领导都在指挥现场密切关注的焦点。航班现场、专机楼现场两个指挥部之间早在模拟演练时就已经形成了默契，值班员严格按照指挥程序，借助强有力的无线通讯保障，通过不断的沟通，全盘掌控元首乘坐车队的节奏和速度，使安全警卫工作在严密的组织中有条不紊地进行。
　　这天，备受关注的，除了勤务的执行情况之外，就是机场北线的交通状况。由于机场高速路作为主要勤务路线，交通管制比较频繁，这就使原本车流量就很大的机场北线面临着巨大的交通压力，一旦发生交通拥堵，将会给出行的旅客带来极大的不便，不但造成航站楼地区交通秩序、治安秩序的混乱，进而还可能会对勤务车队的通行造成影响。公安部、民航总局领导多次来到这里调查了解情况，2日又分别对分流情况进行了视察。北京市交管局为此向机场公安分局增援了十名精干警力，并在航站楼至机场北线每个路口都提前增设了路面引导标识。北京首都国际机场公安分局局长一天之间就到这里巡视了六、七次。交巡支队根据发生的新情况，在原有交通分流工作预案的基础上，对岗位进行了调整，32名交警分布在不到4公里距离内的19处岗位上，特别是在航站楼地区、重点地段加派警力，对车辆进行导流。同时还有4名交警驾驶摩托车巡线，一是观察路面情况，监测排队长度，及时反馈信息，二是随时协助负责疏导任务的民警快速处理交通事故。2日一天，总统、总理、首相车队16个，特别是中午前后，勤务车队更加密集。根据北京市交管局的指挥，交巡支队一面随时调整岗位、警力，一面与朝阳支队机场队加强信息沟通，只要高速路一达到饱和状态，便采取适时分流的措施，将车辆引导至机场北线，这样既有效减少了机场北线的交通压力，又提高了机场高速的通行能力。一天下来，机场北线全天侯畅通，这不能不说是个奇迹。而创造了这个奇迹的执勤民警们一天都没有喝到几口水，不是没水可喝，而是由于路面上要不停地对驾驶员进行引导，解释，没有时间喝，还有一个重要原因，就是整个路段，周围很难找到厕所，大家没有人敢喝。

　　送走了当天最后一位总统，按照惯例，照常由北京首都国际机场公安分局主管峰会警卫任务的杨卫群副局长主持全天的警卫工作小结，一方面鼓舞士气，另一方面提出希望，布置下一天的工作，以便应对新的勤务航班、专机高峰。

鱼的后脚 · 发表于 2006-11-4 15:08:34

这种情况肯定是这样哈,没什么说的,要保证安全,肯定很忙哈,就象法国总统那次来成都一样,到处都戒严

绿野仙踪 · 发表于 2011-10-3 13:55:16

高科技啊

pekcgq · 发表于 2011-10-21 23:01:52

会场气派

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