[信息分享] 想了解一下顺丰社招情况

考试一次过 发表于 2021-07-04 21:38
听说社招北京能回家，是真的吗？

最后一只恐龙 发表于 2021-07-04 23:38
很轻松，飞机没有故障，TMC不会让你排一天故，不会有AOG航材，没有工具航材的任务也可以随便推掉，平时也不用写什么APS检查单，风险管控单，放行互检单，串件检查单，也不用打印AMM手册逐项画圈，对了，绕飞机时也不用拍视频，平时也没有什么会议，更不会隔三差五就有那种要考十几遍才能考过的试，深圳到点可以准时下班，外站航后3小时，航前2小时，到点下班，从来不会排故从航后到航前，放心吧，快来，今年还普调了呢，顺丰不会亏待你们的。
也就检查单多了一些，深圳要求工作必须有纸质手册在场，航后打个百八十张纸的工卡手册检查单的很正常。
还有得谨慎点，航前航后过站这些要录像，会有人检查录像内容，以及工作拍照上传照片的，被查到不全，都是当季度绩效D起步。也就是季度奖发60%然后年度可能拿不到绩优再没法晋升之类的。
反正做好心理准备，现在走人的速度比招人的快。飞机还在不停地引进。疫情以后工作量突增，已经走了很多人了。但是飞机反而更多，分到各人身上的工作量只会越来越重。除了航班保障还有各种刷数据的东西。控工时就休息卡这个东西，打卡晚了点工时打成12小时零一分钟，都会让你补打休息卡，两小时休息起步，变成10小时。除了节假日加班三倍工资，其他不叫加班，叫义务劳动。飞机故障率也就那样，一天全机队一般也就六十几个故障，均摊下来每天还是能有那么几架飞机没故障的。
而且老飞机嘛，做就得做彻底一点，出了重复性故障是要扣上面绩效的，所以故障被上面知道了就做好大保健的准备吧，系统一套全换都是有可能的。

最后一只恐龙 发表于 2021-07-04 23:38
很轻松，飞机没有故障，TMC不会让你排一天故，不会有AOG航材，没有工具航材的任务也可以随便推掉，平时也不用写什么APS检查单，风险管控单，放行互检单，串件检查单，也不用打印AMM手册逐项画圈，对了，绕飞机时也不用拍视频，平时也没有什么会议，更不会隔三差五就有那种要考十几遍才能考过的试，深圳到点可以准时下班，外站航后3小时，航前2小时，到点下班，从来不会排故从航后到航前，放心吧，快来，今年还普调了呢，顺丰不会亏待你们的。
也就检查单多了一些，深圳要求工作必须有纸质手册在场，航后打个百八十张纸的工卡手册检查单的很正常。
还有得谨慎点，航前航后过站这些要录像，会有人检查录像内容，以及工作拍照上传照片的，被查到不全，都是当季度绩效D起步。也就是季度奖发60%然后年度可能拿不到绩优再没法晋升之类的。
反正做好心理准备，现在走人的速度比招人的快。飞机还在不停地引进。疫情以后工作量突增，已经走了很多人了。但是飞机反而更多，分到各人身上的工作量只会越来越重。除了航班保障还有各种刷数据的东西。控工时就休息卡这个东西，打卡晚了点工时打成12小时零一分钟，都会让你补打休息卡，两小时休息起步，变成10小时。除了节假日加班三倍工资，其他不叫加班，叫义务劳动。飞机故障率也就那样，一天全机队一般也就六十几个故障，均摊下来每天还是能有那么几架飞机没故障的。
而且老飞机嘛，做就得做彻底一点，出了重复性故障是要扣上面绩效的，所以故障被上面知道了就做好大保健的准备吧，系统一套全换都是有可能的。

兔子哥 发表于 2021-07-05 09:34
北京是外站，你要是确定要应聘，可以推个北京外站的同事给你了解一下。

畅游知识 发表于 2021-07-05 20:17
屁事一大推，纠偏，考试考试，授权烦不胜烦，来了慢慢体会吧