某飞机出现VENT BLOWER FAULT、BLOWER FAN 20HQ，根据MEL MI21-26-01A办理故障保留，参考O项，如果EWD上显示 VENT EXTRACT FAULT警告,说明鼓风扇可能被卡死:联系维修人员互换鼓风扇和抽风扇,维修人员地面检查鼓风扇转动正常，不存在卡死可能，故按MEL MI 21-26-01A办理故障保留，在进行M项维护后，EWD跳出警告VENT EXTRACT FAULT，根据MEL抽风扇故障时，鼓风扇必须工作，所以不能保留，维修人员开始更换鼓风扇，更换后故障依旧，后来检查电插头内有异物，清除后正常。
根据这一案例，我们首先了解到出现VENT BLOWER FAULT办理故障保留时，为防止鼓风扇卡死造成整个通风系统故障，应将鼓风扇与抽风式对倒，确保鼓风扇工作正常，保留抽风扇。
其次，对于电子舱通风系统我们要做以了解。电子设备通风系统是全自动的。它对电子舱内以及飞机驾驶舱内的电气及电子部件，包括仪表及断路器面板进行冷却。它使用两部电动风扇强制冷空气循环。电子舱通风正常有三种状态，地面全开环状态，闭环状态，以及空中半开环状态。
地面开环状态：当蒙皮温度处于上升趋势高于12℃，或处于下降趋势不低于9℃
开环状态
闭环状态：
地面：当蒙皮温度处于下降趋势低于9℃，或处于上升趋势不高于12℃
空中：当蒙皮温度处于下降趋势低于32℃，或处于上升趋势不高于35℃
闭环状态
空中半开环状态：当蒙皮温度处于上升趋势高于35℃，或处于下降趋势不低于32℃
空中半开环状态
注：在某些情况下，即使蒙皮温度高于地面临界值，蒙皮通气活门能够延迟打开。这是为了避免当电子舱内部温度过低时发生冷凝现象
当鼓风机或抽气机按钮机电门置于超控位时，系统处于闭路形态，增加来自空调系统的空气至通风空气中
超控状态
烟雾状态：当烟雾探测器探测到电子设备通风空气中有烟雾时，鼓风机和抽气机故障灯亮。当鼓风机和抽气机按钮都置于超控位时，冷空气由空调系统提供并被排出机外。鼓风机风扇停。
烟雾状态
综上所述，当飞机处于正常有电状态下，抽风扇一直工作，而鼓风扇可以通过操控使风扇停止工作；当鼓风扇故障需要保留时，需将抽风扇与鼓风扇对倒，保证鼓风扇工作，保留抽风扇，这与电子舱通风系统自动工作有差异，需注意其中的区别。 | 
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发表于 2021-4-20 10:52:07
