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[30防冰排雨] 关于737-800进气道防冰的几个问题   望赐教

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试用期机务

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发表于 2010-5-20 20:28:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
上次跟师傅排故有几点问题向大家请教,
右发进气道防冰故障灯在地面开位明亮

不调清楚在什么情况下  明亮
什么情况下暗亮

再有就是我们更换完活门后   防冰电门开位时还是明亮   也没听见气流声(左发是好的我们测试  有气流声  开位暗亮)
后来老大说试车才能测试出来   试车后果然正常  但是老大没说几句就走了  所以为什么会出现这种情况  还需向大家请教
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试用期机务

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发表于 2010-5-21 13:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
帮你顶一下 我也不知道
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机务学徒工

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上海航空

发表于 2010-5-21 14:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
737NG面板面板上琥珀色为告诫灯,蓝色为位置指示灯,比如发动机活门灯、防冰活门灯等等。只有蓝色位置指示灯才有明暗亮,且所有明暗亮的逻辑都是一样的即当实际位置与指令位置不一致时灯明亮。对于发动机进气道防冰活门,它是电控气动的蝶阀,只有电路控制没有气源自然不能使之工作。也就是电门指令活门在打开位,而活门实际位置由于没有气源而在关闭位,此时灯就明亮了。同时,你也看以看下拆装的AMM,在拆装测试里有讲需要用气源将发动机的PROSV打开,然后再测试防冰活门的工作情况,显然试车是最方便的。
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见习机务员

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发表于 2010-5-21 18:05:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
高手…
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见习机务员

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发表于 2010-5-21 23:33:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
受教哈。。。。。。。
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见习机务员

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发表于 2010-5-23 14:49:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
都太牛了
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见习机务员

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发表于 2010-5-23 21:41:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
受教了
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见习机务员

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发表于 2010-5-24 12:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 3楼(draco) 的帖子

试车当然可以
不试车也行,发动机进气道防冰用的是PRSOV上游管路的引气,300飞机我不知道,但NG飞机可以将PRSOV人工超控打开,利用反流测试相应的进气道防冰活门。
淡定
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发表于 2010-5-24 18:46:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
反流测试比较快。。。
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上海航空

发表于 2010-5-24 21:16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 9楼(kimi) 的帖子

的确如此,手册上也有提到的~~谢谢
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试用期机务

是JW就要考照~~~

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发表于 2010-5-24 21:20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有用么的,天气热
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GAMECO

发表于 2010-5-26 00:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

Re:回 3楼(draco) 的帖子

引用第9楼kimi于2010-05-24 12:41发表的 回 3楼(draco) 的帖子 :
试车当然可以
不试车也行,发动机进气道防冰用的是PRSOV上游管路的引气,300飞机我不知道,但NG飞机可以将PRSOV人工超控打开,利用反流测试相应的进气道防冰活门。


当然是试车方便啦,反流测试,工作量大
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发表于 2010-5-26 16:15:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
反流测试才是方便的也经济
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 楼主| 发表于 2010-8-16 18:50:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢大家的帮忙受教了
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见习机务员

大家好 我们都是为了

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发表于 2010-8-16 19:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
呵呵 学的还很多啊
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发表于 2011-6-14 20:25:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
不大理解
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发表于 2011-6-14 22:15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
得打开反推,把PRSOV作动在开位。
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